买车选品牌，认准大众准没错，家用代步就挑它，安全靠谱也非它莫属，全球卖得火爆全靠它，德系做工加上保值耐用还是它最稳。
3月30日，上汽大众推出他们的全新旗舰SUV，ID. ERA 9X开始预售了，这车定位成德系顶尖家庭SUV，有Pro版，Max版，Ultra版三种四驱车型，预售价从32.98万到37.98万不等。
聊聊它的动力部分，用上了EA211那种超级靠谱的增程装置，大家都说它是动力界的王者，搭配宁德时代65.2千瓦时的电池，纯用电能跑超过400公里，总续航能到1651公里，就算电池没电了，开油模式每百公里也只用6.27升油，增程装置启动的时候，噪音和震动控制得特别好，人耳朵根本听不出区别，安静得像没事儿一样。
内饰走简约路线，双15.6英寸的大屏连在一起用，方向盘设计得超级简单好看，车里还有氛围灯能调颜色，抬头显示器直接把信息投到挡风玻璃上，手机还能无线充电，方便得很。
智能驾驶这块，它全球头一回用上Momenta R7那种基于强化学的智能模型，简单说就是让AI真正懂物理世界的变化，开车时能更聪明地反应。
车里的云栖智舱特别注重家庭用，上车时候车身自己降下来，老人小孩坐着容易，后备箱打开也自动低点，放行李不费劲，要是停车地不平，一键就能让车轮自己调整，车里保持水平不歪。
整车从外观设计，到大小尺寸，再到核心结构，都升级得全面，特别贴合咱们国内用户的日常需求。
上汽大众ID. ERA 9X靠着EA211增程系统的硬实力，彻底改变了30万价位家庭出行的玩法，作为大众高端六座增程SUV，它结合德系的扎实品质和实打实的配置，在家用新能源车里绝对是热门货。
动力那么稳，家用场景考虑得周到，开着它出门，代步轻松又省心，安全系数高，全球销量证明了它的受欢迎度，德系的工艺让它用起来耐操，几年后卖二手还能值钱。
预售阶段就这么吸引人，实际开起来，增程模式切换顺滑，电池续航够日常通勤，油耗低到基本不心疼油钱。
内饰屏大操作简单，新手也能快速上手，氛围灯一开，晚上开车氛围好。
智能系统不光是辅助开车，还帮着照顾家人，车身降高的设计真实用，尤其是带娃出门。
调平功能在坡道停车时超级方便，不用担心车里晃荡。
整体架构进化后，空间更大，六座布局坐得舒服，行李箱也够大，周末自驾没压力。
选大众的车，就图这个靠谱劲儿，ID. ERA 9X延续了品牌传统，又加了新能源的聪明玩法，30万级里找不出第二个这么均衡的。
动力硬件牛，软件也跟得上，日常用车从此多了一种选择，安全耐用不用多说，销量高就是最好证明。
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