要我说老魏这话就像冬天里的冰镇西瓜——凉得够刺激，但未必解渴。
咱们摸着良心说，现在新能源车确实还没达到绝对环保，可要是按老魏的逻辑，人类是不是该把蒸汽机砸了等电动机？
把蜡烛灭了等电灯泡？
技术革命从来都是边跑边系鞋带的过程。
就拿特斯拉来说，马斯克当年被骂“电动玩具车”，现在不照样带着全球车企跑马拉松？
再说那80%的煤电，去年甘肃的风电已经能做到0.15元-度电了，青海的光伏电站夜里都能发电，这进步速度老魏是真没看见还是装没看见？
更耐人寻味的是，长城自己刚推出蓝山DHT - PHEV的时候，可是把“新能源领导者”的招牌擦得锃亮。
咱倒想问句掏心窝的话：要是真觉得新能源没未来，您家那几十亿研发经费是给保定人民放烟花看的？
说到搬家这事更有意思，保定首富要搬到北京，这事听着就带劲。
有人说老魏在保定当惯了“汽车皇帝”，需要去帝都接受现实毒打。
要我看，这哪是清醒不清醒的问题？
北京中关村的智能驾驶团队，上海临港的电池研发中心，深圳的智能座舱人才，哪个不是新能源车的命根子？
保定再好，能留住几个清北毕业的算法工程师？
不过话说回来，搬不搬家是人家企业自由，但拿着核聚变当挡箭牌，这操作就跟小孩说“等我长大再写作业”一个道理。
现在全球车企都在新能源赛道玩命冲刺，德国人把燃油车产线都拆了改电动，这时候喊暂停等核聚变，怕不是要上演现实版“龟兔赛跑”？
说到底，环保从来不是非黑即白的选择题。
就像咱们小区张大妈，虽然还用着煤球炉，但已经开始学着垃圾分类；
就像外卖小哥虽然骑着燃油摩托，但接单时总会多问句“要不要少用双筷子”。
新能源汽车或许现在还不够完美，但正是这些不够完美的尝试，才能让光伏更亮、风电更稳、核聚变更近。
至于老魏，咱得承认他是中国汽车工业的扛旗人，可这旗到底该往哪插，恐怕还得听听14亿老百姓用钱包投的票。
最后灵魂拷问：要是真等到核聚变商用那天，您猜是长城的新车先下线，还是马斯克的火星车队先出发？
各位老铁怎么看？
评论区等您高见，点赞过万咱就去保定当面问问魏总！
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