外观内饰大变样，实拍第八代雷克萨斯ES，不仅有混动还有纯电版

通过新车的实拍图可以看出，全新雷克萨斯ES已经看不到了原来样的式，全新的设计语言让人眼前一亮。新车前脸的风格与此前的LF-ZC纯电概念车颇为相似，家族式的“纺锤”格栅明显弱化了不少，而且格栅的周边还运用了无边界的风格，看起来更具未来感。

两侧大灯同样采用了全新设计，尤其是分体式的既视感明显提升了新车的科技效果，灯组内部光源也是犀利不少。同时侧进气口的尺寸更大，内部还运用了黑色装饰点缀，加上引擎盖两侧的硬朗线条，整体看起来非常动感。

车身侧面看起来修长了不少，一条黑色装饰条从前翼子板处向斜后方延伸至后轮处，而且上方的腰线则从前翼子板处向后开始满满弱化，形成了不错的光影效果，车顶线条从B柱后向开始急速下滑，营造出了溜背式效果，加上下大尺寸的多幅式轮圈，相比现款车型更加时尚动感。现款车型的车身长度不到5米，很明显与奥迪A6L等车型相比明显没有优势，此次新车在经过优化之后，车身尺寸为5140*1920*1555（1560）mm，轴距更是达到了2950mm，总算是能够与奥迪A6L一较高下了。

尾部新车同样采用了全新的设计，两侧尾灯组采用了当下流行的贯穿式设计，下方包围造型更加简洁，加上部分横向线条的运用层次感还是非常不错的。

内饰方面，新车采用了全新的布局风格，左侧是三幅式多功能方向盘采用了双色皮革材质包裹，中间的L标识也被LEXUS标识所取代，前方液晶仪表盘采用了悬浮式设计，中控显示屏则是与副驾驶娱乐屏组成了超大一体式悬浮式显示屏，几乎已经看不到物理按键了，科技感十足。

用料方面采用了大量的软性材质覆盖，并有部分木质纹理装饰点缀，豪华感完全不输奥迪、奔驰等一线豪华品牌。同时新车还打造了行政级座椅，像腿托、22向电动调节等均有配备，就算是副驾驶位同样加入了腿托，而且马克莱文森音响系统与主动降噪技术的结合依旧是它的优势之一。同时Lexus Safety System+会增加更多高级辅助驾驶功能。

动力方面，新车提供了混动版和纯电动版车型，ES 300h搭载由2.0L发动机加电动机组成的混合动力系统，FWD前驱最大功率197马力，AWD四驱则是使用了2.5L混合动力系统，最大功率201马力。ES 350h搭载了2.5L混合动力系统，FWD前驱和AWD四驱最大功率247马力。ES 350e使用单电机FWD前驱，最大功率224马力，纯电续航685公里，ES500e使用双电机AWD四驱，最大功率342马力，纯电续航610公里，百公里加速仅需5.9秒。