小区安装了2台700千瓦4枪充电桩，投资70多万成本不低，变压器和电桩之间距离较远，充电费用1.1元且逐步接入第三方平台收费情况复杂

话说, 咱们小区最近装了两台充电桩, 每台都有700千瓦带4个充电枪的。光是把它们弄好, 就花了七十多万, 这投入可真不小。而且, 变压器跟充电桩之间离得还挺远的, 这可能也让安装更麻烦点。

一开始, 咱们装这些充电桩, 就是想着方便小区里的住户用, 所以也没打算对外开放, 更没想着找什么第三方平台合作。不过, 后来发现很多外面的车主也想过来充电, 没辙了, 我们只好把充电桩接上网, 接入了第三方充电平台。

这么做, 其实有两个好处, 一个是方便外面的人通过手机App就能找到咱们这儿的充电桩, 省得他们到处找, 另一个就是解决了收费的问题, 车主可以在App上先充钱再充电, 没用完的钱平台也会给退回去, 这样就省去了我们自己收钱、找零的麻烦。

原本以为平台会收我们很多钱, 后来才慢慢弄明白, 平台其实主要是跟充电的车主收手续费的, 这笔费用还不低呢, 他们给咱们这边的服务费倒是很少, 基本可以忽略不计。

这种模式下, 平台就像一个中介, 它负责连接车主和充电桩, 管理交易, 提供方便, 自然也要收取一定的费用来维持运营。

现在充电的费用是每度电一块一毛钱。不过, 大家来充电的时候可得注意了, 充满电就得赶紧把车开走, 不然会有占位费。这个占位费可不是一笔小数目, 它是按分钟来收钱的。那为啥要有这个占位费呢？

主要是因为有些车主为了省点停车费, 充上电之后就把车一直停在充电位上, 长时间不挪走, 这样就占着位置, 别的想充电的车就没地方充了。为了避免这种情况, 我们规定, 车子接上电源充电后, 两个小时之内停车是免费的, 这时间已经挺充足的了。

但要是超过两个小时还不把车挪走, 就会从那一刻开始, 按每分钟一毛钱的价格收取占位费。有些车主可能觉得这样停着能占便宜, 但实际上, 仔细一算这笔占位费, 有时候比正常停车费还贵, 反而不太划算呢。

说到底, 像我们这样只装了两台充电桩, 投入了七十多万, 想把成本收回来, 真是太难了。每个月我们大概也就收个四千块钱左右, 给平台交的服务费也就二十多块钱。照这样下去, 就算这些充电桩用到报废, 最初投入的钱可能都还赚不回来。大型的充电站可能因为规模效应, 经营起来会好一些, 但对我们小区这种小规模的充电设施来说, 光是维持日常的运营, 都觉得挺吃力的。