车长5212mm油耗仅6.15L，这款家用MPV比艾力绅更省油

最近有机会体验了一下传祺M8的混动款，趁热和大家聊聊我的实际感受。

以前入手MPV的选择并不多，常见的就是奥德赛、艾力绅，预算再高一点就是GL8。然而这些车普遍存在一个问题——配置平平，价格却不低。尤其本田的两款，开下来会觉得在细节上略显敷衍。

传祺M8大师版在造型上可谓是同价位里的亮眼选手。宽大的前格栅搭配镀铬饰条，不仅拉宽了视觉，还提升了整体气场。大灯组借鉴了凤凰翅膀的造型，点亮后的流水式转向灯颇有科技感，解锁时的灯光秀也很讨喜，夜晚走近车辆会有一种被迎接的惊喜。

不过，它的底盘高度偏低，试驾时跨过稍高的路沿会听到摩擦声，如果行驶环境多坑洼或烂路，需要多留心。这台车更适合市区通勤和高速场景。

混动系统是它的另一大亮点，采用了丰田的技术路线，但结构上不同于丰田，使用的是2速DHT变速系统，传动效率高，油耗表现令人满意。官方数据6.15升，我在市区开也就6.X，高速更低，能跑到5.X。以它的车身尺寸来说，这成绩确实优秀。

动力方面，发动机最大190马力，前电机182马力，深踩油门时动力输出很直接，超车干脆利落。虽然还有252马力的2.0T高功率汽油版可选，但我认为混动更适合家用，动力够用且省油。同时支持加92号汽油，养车成本进一步降低。

在空间表现上也有惊喜。我身高180，第二排腿部和头部空间都很宽裕，座椅是独立设计，还有小桌板、腿托、通风加热以及按摩，力度舒适。第三排也不局促，成年乘客腿部余量充足，上下方便，这一点比奥德赛和艾力绅更出色。

内饰质感不错，中控台大面积软质包覆，撞色皮革拼接提升高级感。14.6英寸中控屏配高通8155芯片，操作流畅，ADiGO车机系统功能丰富且符合国内使用习惯，语音控制空调等功能很方便。前排座椅具备通风加热，中间扶手箱是车载冰箱，制冷效果实用。车顶的吸顶屏照顾了后排娱乐需求。

双层隔音玻璃和8扬声器音响让车内静音和音质表现都处于较高水准。氛围灯和遮阳帘为舒适体验加分。

驾驶方面，混动版动力平顺，转向轻盈，底盘调校偏舒适，减速带处理柔和，但依旧要注意低底盘的限制。隔音表现不错，发动机和胎噪都控制得很好。

总体看，传祺M8混动版的优势是宽敞的空间、丰富的配置和低油耗，在性价比上非常有竞争力。不足是底盘略低，品牌影响力相较本田稍弱，但产品力会帮它慢慢突破。

如果你在找一台二三十万的家用MPV，空间大、配置高又省油，传祺M8混动版值得亲自试驾感受，很多方面它比奥德赛和艾力绅更有吸引力。