零跑D19增程SUV发布,费翔代言,主打80后家庭需求

在“80后”早已被玩梗玩到天花板的时候,零跑突然祭出了大杀器——D19增程大型SUV,还顺手请来了费翔代言。这一波操作,简直就像把“被忽略的一群人”给请上了舞台,让人不禁怀疑,零跑是不是偷偷查了80后的心愿清单。

说起来,80后这代人确实有点“惨兮兮”。小时候没赶上最好的年代,长大了又遇上各路压力:工作要拼、老人要照顾、孩子要带,还得精打细算琢磨花钱。但生活总得继续,柴米油盐、爹妈孩子,一样不能少。一说买车,掏钱包那叫一个谨慎。小尺寸五座车,出去玩连一家都塞不下;换大尺寸SUV,这价格和后续油耗,想想都脑壳疼。趁着新能源的东风,不少厂家号称要让大车“飞入寻常百姓家”,可实际操作起来,不少还是老套路,价格不美丽,用车成本也不省心。

这几年的增程车热度不低,各路砖家网友一边夸是家用神器,一边酸技术不够新。真正买车的用户没办法,只能“钱包投票”,紧盯性价比,谁用起来最舒服,谁家用成本低,谁才是“对味的那一盘菜”。

零跑这家公司,说实话之前没啥存在感,发布会没有大阵仗,也没有层层铺垫的营销套路。但偏偏就是这样一家看起来低调的品牌,被世界汽车巨头看中,产品都被带出去了,跑到了欧洲卖。而且,他们不是拼拼凑凑买件组装,核心技术都是自己研究的,这说出来还挺扎实。国内现在造车更是“卷得飞起”,大家基本靠拼低价抢眼球,零跑却反其道而行之,主打产品力,不玩价格战,这操作有点硬核。

这一波,零跑趁着基础车型稳住阵脚后,终于正式进军高端,大手一挥就推出了D19。作为一款大型增程SUV,这车把主打点放在了让大家庭出行不犯愁上。对80后来说,周末带父母、孩子一起出游,一辆小车真不够用,大车才是刚需,可是动不动几十万的价格让人望而却步。

D19最大的卖点之一就是续航。官方宣称,超过500公里的纯电续航,甩了同级竞品一条街。这个数据,直接解决了充电焦虑,给车主省了不少麻烦。加上宁德时代提供的高能量密度电池,还有增程CTC技术,空间利用率做得相当到位,续航长了,车里坐的人也多,装的东西也多。再看看竞争对手,基本只有它一半的续航,别说带全家出去旅游,光是市区通勤都还得天天挤充电桩。

零跑D19增程SUV发布,费翔代言,主打80后家庭需求-有驾

D19的配置堆料也很猛。双8797芯片直接做到1280TOPS算力,也就是智能座舱、大模型、智能驾驶都能跑得飞快,辅助驾驶、安全功能基本能满足现在主流需求,科技这块没拉胯。动力方面,用了三电机矢量控制,实现3秒零到一百加速,动力“窜天猴”,家庭用绝对够。更有车身结构、悬挂、减震、底盘等一系列专业设计,翻车爆胎、应急操控都能处理得很稳妥。安全层面,加了各种钢结构,电池更是有十层防护,短路后三天都不会着火,连云端监控都上了,怎么说都是保险系数拉满。

最关键是空间,5.2米车长接近2米车宽,3.1米轴距,谁家里人多谁知道这配置多硬核。一家六口出门,都不用掰手指头数座位。座舱舒适度也做得挺到位,够大够宽敞,带长辈和孩子出游像坐头等舱。甚至能满足一家七口的旅行需求,这对家庭用户来说就是“及时雨”。

讲到这,绕不过价格这个核心。零跑D19虽然定位高端,但告别了虚头巴脑的溢价,价格可能还不到35万,直接就是同级别竞品的七折。一算账,这钱花得踏实,天天用都不肉疼。既满足了“要大要舒适”的需求,也没把钱包压塌,贴心得像家里那只会省钱的猫。

费翔的代言,其实是给80后“找回记忆”,但D19这款车,真正意义上是让80后第一次被当作主角。以往所谓的奶爸车,或各种新能源宣传,全都是聚焦“低价秒杀”、“高端体验”,很少真正理解80后家庭的实际需求。D19的出现,像是“听懂了大家”的心声,把大空间、高续航、实用配置和经济成本这些核心问题一次性解决了,把车变成了家庭生活的好帮手。

零跑D19增程SUV发布,费翔代言,主打80后家庭需求-有驾
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其实,现在买车已经不是简单的“买个工具”,更多是追求既能满足全家人出行,又可以省钱、安稳,又能偶尔“装一把”,不至于在朋友圈被嫌弃老土。D19这种协调各方、兼顾实用的设计思路,某种程度上能给80后群体“喘口气”的机会。在巨大的生活压力下,有这样一款靠谱、有担当的家庭用车,开出去心里也踏实。对不起,不是每一个品牌都愿意为这群中年用户让步,用产品真正去解决他们的痛点。

实话讲,大多数80后已经过了追新、追潮的年纪,买车讲究的是“用得住”“不添乱”“一家都满意”。D19没搞什么浮夸营销,也没喊出口号,而是一步步把自己产品力做到扎实,下车里看得见摸得着。这种做派,挺适合已经看透江湖的人,不装、不骗、直接给你最实用的那一面。

最后再说说市场环境。国内车市已经卷到极致,各品牌你方唱罢我登场,价格战、配置堆料、科技溢价层出不穷。可真正能在纷繁复杂中扎稳脚跟的,还是那些懂得用户痛点、真正解决问题的品牌。零跑D19虽然是新兵,但能在增程SUV赛道杀出重围,背后肯定是产品本身足够硬核。价格做到位、配置不缩水、空间够人气,这才是每个80后需要的安全感。

平心而论,这场属于“没赶上好时代”的中坚力量的逆袭,才刚刚开始。毕竟,在这个谁都争着年轻、争着潇洒的年代,终于有一款车为“中流砥柱”专门打造。乍看是平淡无奇的大厂跟普通新势力的碰撞,细品才发现背后是一次真正意义上的家庭关怀。

零跑D19增程SUV发布,费翔代言,主打80后家庭需求-有驾
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能让整车市场掀起一阵“80后被重视了”的小波澜,也算是这个夏天最大的惊喜。

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