领克03家族用赛道基因，塑造出更符合未来出行需求的品质标准

专业赛车赛事总能让观众看到超越速度的细节，无论是车手对节奏的把控，还是车型在极限状态下的稳定表现，都藏着值得探究的门道。近期，TCR中国系列赛、CTCC中国杯与领克杯・城市竞速赛就在鄂尔多斯国际赛车场同期开赛，三场高规格赛事接连带来精彩对决。参赛队伍中，领克旗下车队表现格外突出，领克捷凯车队、领克纵横车队以及7个城市战队轮番上阵，多次将领奖台席位收入囊中。这样的赛场表现，也让领克03家族进入更多人视野，好奇它能支撑赛车出彩的关键所在。

冠军底蕴的深厚积淀

在TCR中国系列赛的两回合决赛中，领克捷凯车队以统治级表现震撼全场。车手张志强、朱戴维、王日昇驾驶领克03TCR赛车，不仅包揽领奖台，更达成自2020年参赛以来的第一百次登台纪录。同一周末，该车型在单回合中一举揽获前五名，展现出绝对的赛场统治力。CTCC中国杯方面，领克纵横车队同样表现抢眼，连续包揽组别冠亚军。领克汽车运动主理人李丹亲自下场参赛，与朱胡安搭档驾驶03++赛车夺得CTCC中国杯第七回合冠军。这些成绩不仅是车手技术与团队协作的胜利，更是领克03系列产品深厚赛道基因的直观体现。

赛道与量产的双向赋能

领克03赛车能在赛场稳定发挥，核心在于与量产车共享关键技术，且赛道经验会反哺量产车。CMA基础模块架构作为03TCR赛车和在售03家族车型的共同技术基石，将汽车拆分为50余组模块，灵活性极高。这一架构既能满足日常用车对空间、功能的需求，也能应对赛道的极限挑战，为赛车和量产车都打下扎实基础。空气动力学设计方面，领克03延续驭风理念，宽体低趴造型不仅提升视觉冲击力，更有效增强车辆稳定性和抓地力。Drive-E系列发动机在原厂基础上通过精密调校释放更强动力，使03量产车型实现动力性能的持续进阶。

从赛道到日常的硬核实力

赛车对动力和操控的高要求，恰恰印证了领克03原厂技术的硬实力。领克03++作为03家族的高性能版本，与03TCR赛车一脉相承。该车由领克与Cyan Racing联合调校，搭载机械与涡轮双增压引擎，匹配8AT竞速变速箱，输出高达350匹马力。外观上复刻多项TCR赛车元素，包括宽体设计和可调碳纤维尾翼，在极致的空气动力学与合规性之间取得平衡，堪称目前唯一可合法上路的中国品牌赛车。

从赛道上的激烈较量到领奖台上的频频亮相，领克03家族的表现显然经过了长期打磨。这些赛场成绩不只是一时的高光，更像是对自身实力的一次次检验与沉淀。每一次在赛道上的调整、每一次突破记录，最终都会转化为更成熟的产品积累。