今年的奥迪A4L在豪华中型车里，算是把价格打到了不少人的心理预期范围。入门版的40TFSI时尚动感型，裸车价已经能压到十九万多，这个数字跟市场上中高配的凯美瑞、迈腾很接近。要是考虑到它的品牌形象和产品表现，再加上经销商终端的优惠幅度，其实家庭用车完全可以纳入备选。不过，有个小提醒，如果是贷款买车，月收入最好稳定在一万元以上，不然可能每个月还款压力会有点大。
有粉丝问我的是次低配的40TFSI豪华动感型。官方指导价到30.98万元，但现金优惠能做到三成多，折算下来少了十万多。那天看车时，我摸着方向盘算了下，全款落地也就二十三万左右裸车二十万出头，保险快九千，购置税一万八，自行上牌费一百来块，就差不多搞定。这种价格在同类型豪华车里确实算厚道。
实车的第一眼感受，就是那股年轻劲儿。家族式的六边形进气格栅特别大，里面的蜂窝状饰板在阳光下反射出一点冷冷的光。下方的运动前铲是深色的，配合两侧的导流口，让前脸有种压迫感。左右LED头灯造型很锐利，而且日间行车灯、自动灯、辅助灯等实用功能全是标配。要是追求更高端的矩阵式灯光效果，需额外掏八千选装。
侧面腰线收得很紧实，前后都用上了倍耐力的19寸低扁平比轮胎，胎面宽度让整车姿态显得很低趴，像随时可以冲出去那种感觉。我在展厅走近时，橡胶味很明显，混着一点新车的皮革香，算是让人心痒的组合。
车门打开，黑色主色调的内饰简洁大方，还有黑红、棕色可选。我个人偏爱黑红，视觉上显得运动又不失豪华。坐进驾驶位，手握平底真皮多功能方向盘，表面的皮质触感细腻，拨片的位置刚好在指尖处，方便切换挡位。中控是悬浮式的10.1英寸屏幕，配合全液晶的12.3英寸仪表，把重要信息都摆在眼前。导航、蓝牙、车载电话、手机互联这些常用功能很丰富，车联网和4G网络也支持，偶尔在等人的时候还能刷点东西。
轴距是2908毫米，后排空间不算夸张，但坐着腿部不会顶到前排椅背。皮质座椅柔软度和支撑性都不错，身体靠上去有种被包裹的感觉。它搭载的是2.0T发动机，190匹的最大马力，320牛米的扭矩，匹配七速湿式双离合。这套动力总成起步时挺轻快，中段加速干脆，官方油耗百公里不到7升，在市区用也不算心疼当然我觉得要是经常急加速，这数值就当参考吧。
那天试驾回到展厅，把手放在引擎盖边缘，能感到发动机余温，通过金属慢慢散出来。销售在一旁笑着说：“这车，不光看着动感，开起来也稳。”我试着回想刚才的路段，遇到一个大弯，方向盘的反馈就像跟我的手有默契一样，没有多余的调整。这种细节在日常驾驶里真的能加分。
不过也有小槽点，比如选装矩阵灯的费用偏高，以及低扁平比的胎在一些坑洼路面上的舒适度可能会打折。还有，对于预算刚好卡在二十多万的人来说，保险、购置税加在一起也是一笔不小的额外开支。所以还是要提前算好账，不然提车那一刻可能会有点心疼。
我知道不少人选这种车，是看中品牌带来的面子，以及在同级别里的运动感。问题是，家用与偶尔的激情驾驶能兼顾多少，这个就得看个人用车习惯了。你会为了一台有着明显运动元素的豪华中型车，而在预算上多挤出几万元吗？还是觉得家用舒适才是首要？你可以聊聊自己的选择原因，我挺想看看大家的取舍逻辑。
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