合适的工具至关重要，因此，我们精心挑选了2026年各类别中表现最佳的发动机，并编制了一份候选名单。这些类别涵盖了我们对汽车和卡车的一些最基本需求。从经济实惠的2026款本田思域，到性能卓越的2025款雪佛兰克尔维特，再到动力强劲的2026款福特F-350 Super Duty，总有一款发动机能够满足您的需求。那么，事不宜迟，让我们一起来看看2026年最佳发动机排行榜吧！
福特F-350超级皮卡
2026款基本价格：46,970 美元
基本型发动机
6.8升Powerstroke V8内燃机
性能和油耗数据均来自制造商网站。此列表并不完整，因为众多制造商生产的发动机可能符合部分类别；这些发动机的选择基于我们对已验证数据的研究、CarBuzz 团队的专业知识以及行业专家的见解。
最适合拖车的发动机
福特 6.7 升 Powerstroke V8 发动机
这场竞争异常激烈，皮卡柴油发动机的三大巨头（康明斯、Duramax和 Powerstroke）都动力强劲、性能卓越。2026 款福特 Powerstroke 皮卡依然是那些追求媲美 Peterbilt 皮卡性能的消费者的热门之选。这款 6.7 升 Powerstroke 发动机采用 90 度 V8 结构，缸体由高密度石墨铸铁制成，并配备铝制缸盖。其独特之处在于反向排气，废气被导向发动机的 V 形槽，涡轮增压器就安装在那里。Powerstroke 发动机凭借其惊人的 1200 磅英尺扭矩脱颖而出。福特 6.7 升 Powerstroke 发动机能够产生足以撼动山岳的扭矩，在配备合适的牵引装置后，最大牵引力可达 40000 磅。此外，福特 Powerstroke 发动机还能输出 500 马力，并且动力输出非常平顺。说重型皮卡市场竞争激烈，这都算是轻描淡写了。
亚军：康明斯6.7升直列六缸发动机
仅次于福特性能卓越的Powerstroke发动机的，是康明斯ISB 6.7升直列六缸发动机。康明斯自1919年起便涉足柴油发动机领域，并自1987年起成为道奇和Ram皮卡的首选柴油发动机。自5.9升发动机首次搭载于道奇Ram皮卡以来，柴油发动机技术已取得了长足的进步。2026款6.7升康明斯ISB发动机采用灰铸铁缸体和缸盖。2025款车型新增了重新设计的活塞、改进的涡轮增压器、改进的缸盖和排气歧管，以及最引人注目的——用博世CP8喷油泵取代了久经考验的博世CP3喷油泵。这款康明斯发动机可输出惊人的1075磅英尺扭矩和430马力。与Powerstroke发动机一样，它能极其平顺地输出如此强大的动力，以至于你越来越难以分辨自己是否正驾驶着一辆柴油卡车。配置得当的康明斯发动机驱动的Ram卡车能够拖曳36,610磅的重量。
“我们提高了最新款 6.7 升涡轮增压柴油发动机的动力、效率、维护性和驾驶性能，使 2025 款 Ram 重型皮卡系列成为迄今为止最令人向往的车型。”
- Jane Beamon，康明斯全球公路和皮卡副总裁
最经济的发动机
本田2.0升直列四缸阿特金森循环发动机
不出所料，本田的2.0升四缸发动机在燃油经济性方面名列榜首。需要注意的是，本次评测仅针对纯汽油发动机，并未包含混合动力车型。从2025年开始，本田将为包括2026款思域在内的热门车型，从K20C2 2.0升发动机更换为2.0升阿特金森循环发动机。与传统的奥托循环不同，阿特金森循环发动机在压缩冲程中，会延长进气门的开启时间，以降低活塞向上运动时的压力。这可以减少整体阻力，从而提高燃油经济性。然而，阿特金森循环的缺点在于，为了提高燃油经济性，它牺牲了部分动力输出。通常，阿特金森循环发动机用于混合动力汽车，因为混合动力系统可以弥补动力方面的不足。思域的混合动力版和非混合动力版均搭载了这款2.0升阿特金森循环发动机。
亚军：丰田 M20A-FKS 2.0 升直列四缸发动机
2019款丰田卡罗拉搭载的这款经济省油的丰田Dynamic Force 2.0升发动机，以微弱优势轻松摘得第二名。实际驾驶中，根据驾驶员的不同，油耗表现可能更佳。但根据厂商公布的燃油经济性数据，丰田的这款2.0升发动机位列第二。这款丰田发动机拥有169马力和151磅英尺的扭矩，动力输出优于本田的同类产品。M20A 2.0升发动机采用歧管喷射和缸内直喷技术，配备双顶置凸轮轴和每缸四气门。值得一提的是，发动机控制模块（ECM）会根据发动机负荷、转速和驾驶状况，自动决定何时使用歧管喷射或缸内直喷系统，以优化燃烧，实现最佳燃油效率。
最耐用/最可靠的发动机
丰田 M20A-FKS 2.0 升直列四缸发动机（又是它！）
丰田M20A-FKS 2.0升发动机再次荣登榜首，在耐用性和可靠性方面拔得头筹。虽然经过大幅改进的斯巴鲁水平对置四缸发动机与之实力接近，但丰田2.0升发动机最终凭借更低的可靠性问题率胜出。M20A-FKS发动机自2019款车型投入使用以来，已积累了足够的里程数，证明了其可靠且无故障的行驶能力。丰田2.0升发动机的精髓在于其结构的简洁性。
亚军：斯巴鲁 FB25D 2.5升水平对置发动机
另一款以耐用性和可靠性著称的发动机是斯巴鲁FB25，这是一款2.5升自然吸气“水平对置”四缸发动机。说实话，在以前，斯巴鲁的这款2.5升发动机可能根本没上榜，因为它饱受缸垫问题、机油消耗和正时皮带故障的困扰。FB25于2018款车型推出，至今仍在为2026款斯巴鲁森林人等车型提供动力。它是EJ系列发动机的替代者，后者曾为我们一些喜爱的老款斯巴鲁车型提供动力，例如翼豹2.5 RS WRX STi。全新的FB发动机现在通过正时链条驱动其双顶置凸轮轴，而不是技师们经常更换的旧款正时皮带系统。更小的缸径和更大的冲程使FB发动机能够更快地吸入空气，并实现更高效的燃烧循环。可变气门正时技术可同时驱动进气凸轮和排气凸轮，而重新设计的缸盖则有效解决了老款EJ系列发动机常见的缸垫故障问题。FB25发动机深受车主好评，据车主反映，他们搭载FB25发动机的斯巴鲁汽车行驶里程已超过20万英里。
性能最佳的发动机
雪佛兰 LT7 5.5 升 V8
LT7发动机之所以如此特别，原因有很多。首先，LT7是首款搭载于量产版克尔维特跑车的涡轮增压V8发动机。这款来自2026款雪佛兰克尔维特ZR-1的LT7发动机，与C4克尔维特上那台动力强劲的LT5 ZR-1发动机（一款DOHC 32气门全铝V8发动机）截然不同。LT7绝非平庸之辈。这款5.5升全铝V8发动机采用平面曲轴、DOHC 32气门铝制缸盖以及双涡轮增压系统——当然，还配备了中冷器。尽管如此，LT7依然能够爆发出惊人的1064马力（7000转/分）和828磅·英尺（6000转/分）的扭矩。论马力之王，LT7当之无愧。
“专为实现四位数马力的目标而打造，零部件毫不妥协，并保持了 Gemini V8 系列发动机的核心特性——高转速特性。”
——摘自通用汽车官方描述和工程见解
亚军：福特 Legend 5.2升 V8
“Legend”5.2升V8发动机是福特目前最新、最强劲的V8发动机。目前，关于这款发动机的信息大多仍属推测。有传言称，它已经搭载于2025款Mustang GTD车型，并且还有不少消息称，它将出现在即将推出的S650世代福特Mustang GT500的引擎舱内。据说，Legend是福特有史以来生产的最强劲的V8发动机，甚至超越了已经相当出色的“Predator”5.2升V8发动机——后者目前搭载于2024款福特F-150 Raptor R和S-550世代Shelby GT500车型。Legend采用DOHC 32气门结构，并配备可变气门正时系统——这在如今的V8发动机领域似乎已成为标配。Legend发动机采用全铝材质，不仅减轻了重量，还提供了卓越的冷却性能。重要的是，Legend 的顶部装有增压器，这使得 Legend 的马力超过 800 匹，扭矩达到 650 磅英尺。
最适合改装/调校的发动机
宝马 S58 3.0 升直列六缸发动机
通常来说，宝马车身上出现大写字母“M”就代表着卓越。S58发动机正是卓越品质的象征，它为多款宝马M系列车型提供强劲动力。这款广受欢迎的双涡轮增压直列六缸发动机，凭借其出色的原厂性能和易于改装的特点，拥有丰富的改装市场支持。基础版S58发动机可输出473马力和442磅·英尺的扭矩，而经过调校后，用于M Competition车型时，动力输出将进一步提升。Competition版S58发动机可爆发出令人兴奋的503马力和479磅·英尺的扭矩。而最强劲的S58发动机则专供xDrive车型，其输出功率高达惊人的523马力。这款发动机在设计之初就充分考虑了性能和未来的改装潜力。封闭式缸体设计显著增强了缸体的刚性，而强化的内部组件则提高了发动机的耐用性，尤其是在高增压工况下。缸盖采用3D打印技术，不仅减轻了重量，还提升了发动机的冷却效果。只需相对简单的螺栓和调校，S58发动机就能爆发出惊人的马力，使其成为改装的理想之选。
亚军：福特 Coyote 5.0 升 V8 发动机
几十年来，福特凭借其标志性的传奇5.0升V8发动机，在性能方面一直占据着领先地位。这或许是本文中最为人熟知的发动机。Coyote 5.0升V8发动机采用全铝缸体和缸盖、四螺栓主轴承盖、锻钢曲轴和锻造连杆。与采用缸内凸轮轴设计的经典5.0升302推杆式发动机不同，Coyote依靠其DOHC 32气门缸盖和可变气门正时系统来完成进气。这台发动机天生就渴望动力提升。最新的第三代Coyote发动机（例如2026款福特野马）还采用了燃油直喷技术、更大的进排气门，并将压缩比提升至12.0:1。毫不夸张地说，这款发动机的改装市场非常活跃。Coyote 5.0升V8发动机将永远是“经济实惠”、充满乐趣且易于改装的发动机的最佳选择之一，其各个方面都有大量的售后升级选项。
常见问题解答
世界上最好的发动机是哪一款？
这个问题没有标准答案。很多发动机在某些应用场景下表现出色，但在其他场景下则会完全失效。简而言之：世界上最好的发动机就是每次需要时都能可靠运转，并且给车主带来最少故障的发动机。
哪种发动机最好？
最佳发动机类型完全取决于发动机的应用和尺寸。
V8发动机和V12发动机，哪个更好？
对于工作和日常驾驶而言，V8 可能是更好的选择，而 V12 则更适合赛车和高性能应用。
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