很多人学开车时,都觉得科目二最难,因为要练倒车入库、半坡起步这些,还要踩着离合器控制速度,方向盘稍微打错一点或者精神一不集中,车子就会压线不合格。
可等真正考到科目三,大家才发现,前面练的那些只是基础技术,现在才是真枪实弹上路考试。
科目二的难点在于它要求你做得特别准,每个点位都要记住,按照固定流程走就行。它就像玩一个游戏,关卡都是设定好的,你只要多练练,把每个步骤都熟练了,基本就能过关。但科目三完全不一样了,它是直接在真实的马路上开车,路上会有来来往往的车,还有红绿灯、骑电动车的、走路的人,这些都没有剧本,不会按照你预想的来。
就算你的开车技术再好,前面突然有个车急刹车,你反应慢了哪怕半秒钟,副驾驶的安全员就会立刻踩刹车,你的考试就直接结束了。我见过太多人,科目二一次就过了,结果科目三却因为直线行驶或者靠边停车这些小细节考了好几次都没过。
这倒不是说他们技术不行了,而是心态和处理细节的能力在考场上顶不住了。
科目三的难,不在于开车动作本身有多复杂,而是因为它对错误的容忍度非常低,几乎不给你犯错的机会。科目二只要考八十分就算及格,可科目三要九十分才能过,这意味着你开车时几乎不能有任何失误。
比如,打转向灯的时间不够三秒钟,或者转弯、变道时没有左右看清楚路况,又或者踩刹车的时候力量太轻了,这些小问题在科目二可能只是扣几分,但在科目三,全都会直接导致你考试不合格。
更让人觉得头疼的是,科目三考的其实不是平时我们怎么开车,而是一种表演式的开车。你得记住,就算是路上根本没车,你也要在变道之前先把头扭过去左右看一看；通过路口的时候,即使是绿灯亮着,路况很好,你也必须象征性地轻踩一下刹车；还有超车时,得先打转向灯等够三秒钟才能动方向盘,哪怕后视镜里根本看不到别的车。
这些开车动作,平时有经验的老司机上路根本不会这么死板地去做,但考试的时候就必须严格按照要求把这些戏份表演到位,一旦哪个地方演砸了,考试就挂了。
而且考试的时候多少也有点运气成分。我认识一个学得特别稳的学员,结果他考试的时候,一辆社会车辆突然插队进来,他只好急忙踩刹车,结果系统就判定他危险驾驶,考试直接挂了。他自己没有犯任何错误,却因为别人的违规行为承担了后果。
这种感觉真的让人很无奈,也特别打击人。
不过,要说科目三比科目二难了那么多,我倒觉得它不是技术上的难,而是观念上的难。科目二主要是让你学会怎么控制住车子,记住每个点位,而科目三则是让你学会怎么在真实的路上安全驾驶,尊重路上的其他参与者。它逼着你放下那种我肯定会开车的骄傲,学会在这个复杂多变的世界里保持清醒的头脑,克制住自己的冲动,并且要有足够的耐心。这些恰恰是很多开了几十年车的老司机可能都还没有真正学会的东西。
所以,科目三的难,其实难在它考验的不仅仅是你的驾驶技术,它同时还在考验你的心态、你对细节的把控、你遇到突发情况的应变能力,以及你对交通规则的敬畏之心。它不是要你开得有多炫酷,而是要求你严格遵守各项规定。
你以为你只是在开车,其实你是在完成一场不允许出错的表演。而现实中真正的开车,从来都不是按照完美剧本来的,而是在各种不确定性中,能安全顺利地到达目的地。
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