全新特别版重燃骆驼杯赛激情，并带来一系列精彩更新
新一代路虎卫士能否达到与经典路虎卫士类似的传奇地位？这不太可能，原因很简单，因为与上世纪中叶初代路虎卫士问世时相比，如今可供其英勇探索的未知领域已经大大减少。
捷豹路虎很可能乐于看到卫士取得商业上的成功，而它无疑也确实如此。令人难以置信的是，这款车已经上市六年了，既没有改款也没有换代，但它的受欢迎程度却丝毫没有减弱的迹象。从这个角度来看，卫士无疑正在追随路虎系列的脚步。
不过，一些经过深思熟虑的车型年度更新和特别版贴纸包对于保持销售热情并无坏处，而这正是我们在这里看到的。
2026 年款的卫士配备了新的前大灯（需要仔细辨别才能发现不同之处）、重新设计的中央控制台（同样如此）、更大的触摸屏、两种新的车身颜色（羊毛石绿和博拉斯科灰）以及新的越野巡航控制系统。
今年也是骆驼杯越野赛举办45周年，这是一项年度赛事，参赛者们会驾驶着淡黄色的路虎越野车，前往某个异国他乡进行一次广为人知的探险之旅。由于如今推广香烟的做法并不受欢迎，因此这款特别版被简称为“奖杯版”。
这有点儿轻浮，因为除了沙黄车漆，你还能选到升级版真皮座椅和20英寸钢轮毂。你还可以选择凯西克绿，因为坎布里亚郡以绿蹄类动物泛滥而闻名……
如果您想要我们测试车上的越野装备，例如梯子、车顶行李架、涉水喉和挡泥板，您需要额外购买价值 4995 英镑的 Trophy Pack，而哑光漆面保护膜则需要额外支付 4500 英镑。
还有各种配备改进型差速器和越野程序的越野套件，这些也不是标配。真皮座椅固然不错，但它们真的是穿越撒哈拉沙漠的必需品吗？
Trophy Edition 与 110 车身样式相关，2.0 升插电式混合动力车型的起价为 82,990 英镑，3.0 升柴油车型的起价为 84,815 英镑，但我们测试的 D350 车型由于选配了各种配置，价格达到了 98,385 英镑。
总之，只要装备齐全，它看起来就很专业，而且当你离开柏油路时，它也能胜任各种任务。
卫士在之前的测试中已经证明了其卓越的越野性能，而这款 Trophy Edition 除了车身略大之外，轻松应对了我设置的各种越野路段。卫士的各种驾驶模式能够自动调节差速器和牵引力控制系统，让穿越复杂地形变得异常轻松。
令人遗憾的是，尽管售价接近10万英镑，我们测试的这辆车却没有配备全新的越野巡航控制系统。我曾在丰田兰德酷路泽上测试过类似的系统，它非常实用，即使在颠簸的路面上行驶，也不用担心油门是否稳定。这套系统在这里售价370英镑，所以选装绝对物有所值。
考虑到路虎卫士出色的越野性能，它在公路上的表现更是令人惊艳。空气悬架使其行驶舒适性极佳，直列六缸柴油发动机运转平顺且动力强劲，自动变速箱的响应速度和扭矩转换器带来的平顺感恰到好处，带来轻松而迅捷的驾驶体验。即使配备全地形轮胎，其操控性能依然线性流畅，令人信心十足。
那么，今年的车型更新有哪些呢？除了极其细微的外观改动之外，还有两项值得注意的变化。首先，捷豹路虎被迫在方向盘柱上安装了一个摄像头，用来检测驾驶员是否在集中注意力。所以，如果你长时间摆弄触摸屏，就会发出警告。不过，它的判断还算准确，而且，关闭所有不必要的ADAS功能也只需要按两次方向盘上的按钮。
另一个变化是更大的（13.1英寸）触摸屏。得知这一点时，我担心卫士会像某些揽胜车型一样，失去大部分实体按键。好在情况并非如此，卫士仍然保留了空调和越野模式的实体按键；屏幕只是向下延伸了一些。而且，捷豹路虎的Pivi Pro信息娱乐系统在这款车上的表现非常出色，菜单结构清晰，画面简洁美观，响应迅速。
尤其是搭载3.0升柴油发动机的车型，路虎卫士在公路上行驶依然舒适无比，越野性能也十分出色。尽管如今五门版的价格至少为62,795英镑，但它依然如此受欢迎，原因显而易见。不过，除非你真的非常非常喜欢浅黄色，否则再加装Trophy Edition套件就显得有点多余了。
路虎卫士110 D350 Trophy版
Trophy Edition 的价格虽然不低，但其车型年度更新有效地提升了这款历来多才多艺的卫士的性能。
售价： 84,815 英镑发动机：直列六缸，2997cc，涡轮增压柴油发动机，带 ISG 智能启停系统功率：345 马力/4000 转/分扭矩： 516 磅英尺/1500-3000 转/分变速箱： 8 速自动变速箱，四轮驱动整备质量： 2361 公斤0-62 英里/小时加速时间： 6.4 秒最高时速：119英里/小时 油耗： 31.1 英里/加仑二氧化碳排放量：238 克/公里，税率：37%竞争对手： Ineos Grenadier，丰田兰德酷路泽
全部评论 （0）