今早，我从新民去沈阳，车走到铁西区路边，一眼就看见“中国一汽”的牌子，心里一下就激动起来，真的太骄傲了！ 你们知道那种感觉吗？ 就是看到那个牌子，瞬间就想起咱们国家汽车工业的整个发展历程，从零开始到现在世界领先，这种民族自豪感真的难以言表。
1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林长春奠基动工，毛主席亲自题词“第一汽车制造厂奠基纪念”。 这块奠基石长2米、宽1米，由汉白玉制成，上面刻着毛主席亲笔书写的十一个遒劲有力的大字。 当时有两块奠基石，一块在建厂奠基时被埋在了地下，另一件则被中国国家博物馆收藏。 1949年12月，毛泽东主席启程前往苏联，在斯大林汽车厂看着流水线上鱼贯而出的汽车，当即对随行人员说：“我们也要有这样的汽车厂！ ”两个月后，中国和苏联签订《中苏友好同盟互助条约》，商定由苏联援助中国建设第一个载重汽车厂。
1953年6月，毛主席签发了《中共中央关于力争三年建设长春汽车厂的指示》，建设一汽被列入了第一个五年计划。 6月下旬，周恩来总理向毛主席报告了汽车厂即将动工兴建的消息，并请毛主席为汽车厂奠基题词。 毛主席听后，挥毫写下了“第一汽车制造厂奠基纪念”这十一个遒劲有力的大字。 题词转送到一汽后，全厂职工备受鼓舞，并立即请来手艺精湛的老石匠，把厂名镌刻在一块精挑细选的汉白玉石上。
1953年7月15日上午9点整，奠基典礼大会在鼓乐齐奏、鞭炮齐鸣声中开始。 主席台两侧塔吊上的两面五星红旗徐徐升起的时候，全场掌声雷动，欢呼声此起彼伏。 来自天南海北28个省市自治区的上万名建设者齐聚长春，一汽集团原副总经济师冯云祥就是其中一员。 那时候厂舍还没建起来，50年代的时候住的是小房，是个小平房，到什么程度？ 4月份刮大风，外面刮大风，里边刮沙子。
1956年7月13日，新中国第一辆汽车——解放牌载重汽车在吉林省长春市中国第一汽车制造厂下线。 这辆以苏联莫斯科斯大林汽车厂出产的吉斯-150型载重汽车为蓝本的解放卡车，拥有90匹马力的六缸汽油发动机，载重量为4吨，最高时速达到65公里。 这款型号为CA10的载重卡车生产了30余年，解放牌汽车也成为了中国人心中的国产汽车鼻祖。
当天是12辆解放牌卡车驶下了装配线，不仅第一汽车厂内欢声雷动，消息传出，全中国人民都是一片欢呼。 因为这一天意味着中国结束了不能制造汽车的历史。 从此中国人自己可以制造汽车，中国也迈入了世界上的汽车制造国的行列。 1956年7月14日，人民日报头版刊发《解放牌汽车试制出来》，庆祝我国第一批汽车诞生。 报道写道：“汽车在人们狂热的掌声中开到了调整间。 这时，工厂的设计部门和工艺部门的工程技术人员立即赶上去，抱着车头，倾听发动机的转动声。 当发动机转动声渐渐停止的时候，人群中随着又引起了胜利的欢笑。 ”
直至1986年停产，第一代解放创造了1281502辆产量的历史，这个数字几乎是当时全国汽车产量的一半。 当时奔驰在马路上的汽车，每两辆就有一辆是解放牌。 如今，解放卡车经历了七代更迭。 2024年7月16日，在吉林长春一汽解放公司J7智能工厂，一辆解放全新J7创领版高端重卡缓缓驶下生产线。 这标志着我国自主研发的第900万辆解放牌卡车正式出车，同时也标志着“新中国汽车工业的摇篮”中国一汽总产量达到6000万辆。
从1956年第一辆解放卡车下线到2024年第6000万辆汽车出车，中国一汽用了68年时间。 2025年，中国一汽累计产销汽车超过6200万辆。 到2025年11月，累计产销汽车超6300万辆。 销量规模始终位列中国汽车行业第一阵营。 现在的中国一汽，员工达12万人，资产总额超6700亿元。
2025年，中国一汽全年营收达6904.1亿元，正式员工规模12万人，连续17年获评央企A级。 2025年，一汽整车销量330.20万辆，同比增长3.2%；但营业收入5415.5亿元，较2024年的5550.1亿元同比下滑，呈现“量增利减”态势。 为此，一汽设定2026年销量目标354.6万辆，同比增长7.39%，营收目标5700.4亿元。
2026年1月12日至13日，中国一汽召开年度重要会议，明确了2026年目标与长远方向。 会议核心是发布“三年行动纲领”，明确集团将全力推动向科技公司转型：2026年力争转折性改变，2027年实现根本性突破，2028年夺取历史性成果。 结合“三年行动纲领”，中国一汽明确了2026年的核心经营目标：整车销量目标锁定354.6万辆，同比增长7.39%；营业收入目标确定为5700.4亿元，力争实现规模与效益双提升。
为支撑集团整体目标的实现，旗下各品牌已分别制定2026年具体发展路径。 自主板块中，红旗瞄准双位数增长，销量目标超55万辆，持续巩固豪华市场领先地位，并深化智能化、高端化与年轻化转型。 一汽解放锁定32万辆销量目标，聚焦科技、绿色与国际三大方向。 奔腾则专攻电动化与智能化，加速向自主品牌第一阵营迈进。 合资板块方面，一汽-大众开启新商品大年攻势，全年将推出13款全新车型。 一汽丰田坚持“油电共进”，依托智电转型稳步提升市场地位。
2025年，红旗品牌销量突破46万辆，连续八年正增长，并成为中国首个用户超200万的豪华汽车品牌。 2026年，一汽设定整车销量目标354.6万辆，红旗将冲刺55万辆，并计划2028年迈向百万辆。 2025年，红旗交出了一份合格的成绩单，全年销量突破46.01万辆，同比增长11.7%，连续8年保持正增长，成为中国首个累计用户突破200万的豪华品牌。
2026年红旗品牌销量目标锁定55万辆，其中新能源销量占比突破50%。 相较于2025年仅32.4%的新能源占比，这一目标的压力可想而知。 这个连续8年销量正增长的自主豪华品牌，正以一场前所未有的技术革命，试图在新能源赛道完成从“追赶者”到“引领者”的身份转换。 如果说2025年是红旗新能源的蓄力之年，那么2026年将是它的爆发之年。
红旗品牌2026年计划重点拓展中东、欧洲、东南亚、俄罗斯市场，依托本地化营销与服务体系，稳步提升全球豪华汽车渗透率。 对于红旗而言，2026年销量目标锁定55万辆，基于2025年46万辆的交付成绩，当年红旗同比增长11.7%，实现连续8年正增长，成为首个突破200万用户的中国豪华汽车品牌。 海外覆盖28个国家和地区，重点拓展中东、欧洲、东南亚、俄罗斯市场。
2025年，一汽解放全年销售整车28万辆，中重卡销量25.5万辆，终端份额稳居国内第一。 2026年，一汽解放进一步将销量目标上调至32万辆，同比增长14%，其中新能源销量目标7.5万辆，同比增幅70.5%，同时要求海外销量从6万辆增至8万辆。 解放品牌连续9年稳居全球销量第一。
2025年，中国一汽始终将科技创新摆在战略突出位置，迭代发布中国一汽阩旗技术“SIGHT(洞见)531”发展战略，基于安全、智能、绿色、健康、美妙五大品牌基因，打造“红旗·天工”纯电、“红旗·鸿鹄”混动、“红旗·九章”智能行业领先技术平台，赋能产品全速高质量迭代升级。 产业升级与市场拓展的亮眼成效，离不开内部体制机制的深刻变革。
1958年，吉林长春，第一汽车制造厂的工人们日夜奋战33天，手工敲出新中国第一辆高级轿车“红旗”。 2025年，中国一汽红旗繁荣厂区，汽车沿着输送系统腾挪起落，工业机器人手臂伸展旋转。 每54秒，就有一辆新能源汽车顺利下线。 从33天的手工敲制到54秒的自动下线，“时间”印证着中国一汽的智能蝶变。
中国一汽红旗繁荣厂区自2021年建成投产以来，一直是满产状态，平均每天有约1000台汽车从这里走出。 智能中控系统为厂区赋能增效，不仅大幅提升生产效率，也让不同车型的混线生产成为这里的一大特点。 生产线上，汽车成排，升腾起落。 有意思的是，打量着眼前的这排汽车，颜色、款式、动力形式等各不相同。
一般此类工厂可以实现2个平台4种车型的生产，而通过全新的空间布局和输送方式，该厂区可以实现更柔性化的生产，产线不限平台、不限车型，能灵活应对各种动力形式汽车的装配需求。 中国一汽是新中国汽车工业的摇篮，制造出新中国第一辆卡车（解放牌）、第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）。 经过七十余年的发展，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众、奥迪、捷达、丰田等合资品牌。
品牌美誉度、影响力跃迁提升，牢固树立“国车长子”“民族品牌”领航形象。 2024年7月16日，中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放卡车出车活动在一汽解放J7智能工厂举行。 继2021年产销达到800万辆后，一汽解放仅用3年时间，实现了产销突破900万辆的跨越。 下线当天，新华社刊发了题为“我国自主研发的第900万辆解放牌卡车出车”的头版头条。
这一跨越，不仅诠释了一汽解放的行业领跑速度，更展现出中国汽车工业高质量蓬勃发展的崭新面貌。 2025年，一汽-大众以158.7万辆收官，豪揽合资车企、燃油车销量“双冠军”。 一汽丰田以80.6万辆实现3年连增。 2025年，中国一汽交出年销330.2万辆的答卷，同比增长3.2%，其中合资品牌236.2万辆，超7成占比坐稳压舱石地位。
一汽-大众、一汽丰田两个合资王牌太能打。 截至目前，双方共同打造的品牌已在中国销售近千万辆汽车，并为超过49万人提供了就业机会，同时向国家贡献了高达7000亿元人民币的税收收入。 现在，随着新一轮科技浪潮的到来，两家公司正准备进一步加强彼此间的协作，以期在全球最大的汽车消费国继续书写辉煌篇章。
今年，一汽奥迪在华累计销量即将突破千万，并已形成8大基地，包括3大试验测试基地、4大生产基地以及位于“数字之城”杭州的营销中心，创造近50万个全链路就业岗位，全体系累计纳税额超7000亿，成功构建出本土生态与跨国车企深度互融的“中国范式”。 中国一汽经过七十余年的发展，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，构建了全球化研发布局。
沈阳铁西区确实有一汽-大众的经销商，辽宁和兴大众位于沈阳市铁西区保工街北二路交叉口。 电话是400-805-2700转8614。 主营品牌是一汽-大众。 还有沈阳庞大一汽大众位于沈辽西路115号。 电话是400-805-2900转8712。 这些经销商提供贷款购车、置换购车、保险代办、上牌代办、汽车精品等服务。
2026年1月13日，中国一汽党委书记、董事长邱现东在中国一汽党委十五届三次全体（扩大）会议暨2026年工作会议、二十二届七次职工代表大会上表示，2026年完成销量354.6万辆、营业收入5700.4亿元等经营指标，实现“十五五”开局之年首战必胜。 2026年1月，中国一汽销量27.5万辆。 全年整车销量瞄准354.6万辆，较2025年同比增长7.39%。
2026开年，中国一汽动作频频。 1月12日至13日，中国一汽党委十五届三次全体（扩大）会议暨2026年工作会议、二十二届七次职工代表大会召开，集团领导班子、外部董事、首席科学家等参加。 会议明确了中国一汽的核心目标——向科技公司转型。 董事长、党委书记邱现东在会上确定中国一汽“三年行动纲领”：2026年是首战之年，要全力推进转折性改变；2027年是攻坚之年，务必实现根本性突破；2028年是决胜之年，要坚决夺取历史性成果。
狠话敢说，目标敢定。 2026年，中国一汽的销量目标为354.6万辆，同比增长7.39%，营业收入目标锁定5700.4亿元。 会上签订了2026年度绩效合同。 邱现东与红旗品牌、分（子）公司代表签约，党委副书记、总经理刘亦功则与红旗品牌产品线CEO及各单位代表签约，层层压实责任。
38天三级跳后，东风系老将张小帆调任一汽副总经理。 张小帆的到任，正值中国一汽冲刺2026年战略目标的关键节点。 集团披露数据显示，2025年一汽整车销量330.20万辆，同比增长3.2%；但营业收入5415.5亿元，较2024年的5550.1亿元同比下滑，呈现“量增利减”态势。 为此，一汽设定2026年销量目标354.6万辆，同比增长7.39%，营收目标5700.4亿元。
商用车板块也作为一汽实现目标的核心支柱之一。 2025年，一汽解放全年销售整车28万辆，中重卡销量25.5万辆，终端份额稳居国内第一。 2026年，一汽解放进一步将销量目标上调至32万辆，同比增长14%，其中新能源销量目标7.5万辆，同比增幅70.5%，同时要求海外销量从6万辆增至8万辆。
中国一汽当前员工总数约为12万人。 这数字来自2025年春季招聘公告和多份官方文件，是最新的统计结果。 历史数据有波动且子公司员工规模差异显著。 2020年员工数121002人。 2025年公开数据说明，中国一汽集团现在员工有12万。
中国一汽是国有特大型汽车企业集团。 中国一汽经过七十余年的发展，建立了东北、华北、华东、华南、西南等五大生产基地，构建了全球化研发布局。 拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众、奥迪、捷达、丰田等合资品牌。 累计产销汽车超过6200万辆，销量规模位列中国汽车行业第一阵营。
从0到6000万辆，1956年7月13日，新中国第一辆“解放”牌卡车在长春诞生。 2024年7月16日，中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放卡车“J7创领版”驶出生产线。 在中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放牌卡车出车仪式现场，中国一汽董事长、党委书记邱现东表示，中国一汽第6000万辆汽车暨第900万辆解放卡车出车，是中国一汽也是中国汽车产业70余载砥砺奋进的重大成果。
1956年，随着新中国第一辆“解放”牌卡车下线，中国汽车工业由此迈出坚实的第一步。 72年后，同样在7月15日，“活力中国调研行”采访组来到了被誉为“共和国汽车工业长子”的中国一汽。 现在的中国一汽，员工达12万人，资产总额超6700亿元，累计产销汽车超6200万辆。
中国一汽是新中国汽车工业的摇篮，制造出新中国第一辆卡车（解放牌）、第一辆小轿车（东风牌）和第一辆高级轿车（红旗牌）。 经过七十余年的发展，拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众、奥迪、捷达、丰田等合资品牌。 累计产销汽车超6300万辆，销量规模始终位列中国汽车行业第一阵营。
品牌美誉度、影响力跃迁提升，牢固树立“国车长子”“民族品牌”领航形象。 漫漫征程路，奋斗的脚步再次抵达极为重要的历史时点。 金秋十月，硕果累累。 在全党全国深入学习贯彻党的二十届四中全会精神之际，10月31日，中国共产党一汽解放第四次党员代表大会即将在长春开幕。
走过了七十余载奋进征程，在这个信心满怀、收官“十四五”、展望“十五五”的重要节点，一汽解放再次迎来又一重要时刻。 奋进非凡六年，亮眼的经营成果就是最好的印证。 2020—2025，有波峰有波谷，拉长时间维度看，一汽解放稳中有进。 2024年7月16日，第900万辆解放卡车荣耀出车。
继2021年产销达到800万辆后，一汽解放仅用3年时间，实现了产销突破900万辆的跨越。 下线当天，新华社刊发了题为“我国自主研发的第900万辆解放牌卡车出车”的头版头条。 足以说明，这一跨越，不仅诠释了一汽解放的行业领跑速度，更展现出中国汽车工业高质量蓬勃发展的崭新面貌。
全部评论 （0）