停放时电量不断下降、找充电桩的烦恼，是日常用车的痛点。比亚迪在汉、唐、仰望等车型推出光伏天窗量产选装，光伏天窗（在车顶全景玻璃内嵌光伏组件，利用日照发电并供给车载系统的装置）旨在抵消静态耗电。
核心原理是日照转化的直流电优先给12V电瓶，驻车时由此供电给哨兵模式、空调等低压用电；当12V充满后，多余电量再汇入高压动力电池，带来小幅续航提升，原厂设计与整车三电系统深度耦合，具备防过温、防水等保护，经过严苛工况测试，确保不引发自燃等隐患。
实测将天气分为三类：盛夏晴天，露天日照8到10小时，峰值发电约200W，全天发电约1.8到2.2度电，按百公里电耗10kWh估算续航约18到22公里；春秋多云的常态，日照被遮挡，全天发电约0.6到1度电，续航约6到10公里，静态耗电仍能被覆盖；阴雨冬季日照极弱，日发电约0.1到0.3度电，仅维持低压设备待机，补能效用基本消失，系统仍以隔热功能为主。地下停车场或树荫遮挡时，光伏系统不会额外耗电，也不会给三电系统带来负担。
除了补电，这套系统还有几项实用体验：在长期停放时，光伏供电能降低亏电概率；天幕自带的隔热性在夏天提升座舱舒适度，降低空调负荷；露营等场景，车内低压电器由光伏供给，保护动力电池健康；原厂一体化设计不影响质保与密封性；日常通勤若有晴天，充电次数会相应减少，降低对充电桩的依赖。
但并非适合所有场景。地下车库长期停放、冬季雾霾多、以高速长途为主的用车，以及预算有限的用户，选装性价比偏低，回本周期较长，需谨慎决策。若考虑选装，停车时尽量车头朝南以延长日照接收时间，定期清洁天幕表面以防灰尘遮挡，驻车时开启光伏优先供电、白天让光伏直接抵消设备耗电，夜间则关闭非必要设备；重要的是将光伏天窗视作辅助充能，而非主力充电方式，仍以家庭充电桩或公共充电桩为主。
综合来看，光伏天窗更适合日照充足、露天停车、短途通勤的车主。若长期地下停车或北方冬季为主，回本较慢、预算有限时可不选装。实际购车时请以官方选装包为准，结合自家用车场景决定是否搭配，确保配置与使用场景匹配，选装后再结合日常出行安排进行评估。
