咱们的大五座SUV，是不是比那拥挤的七人座椅更适合作为家用呢？
如果您问我，那么答案肯定是肯定的。
毕竟买车是为了过上更舒适的生活，而不是把家人塞进罐头盒里受苦。
揽巡算是个实在的伙伴，能装下春天，并且跑得远，在您正考虑换车的时候又不想在舒适度上受委屈的话去试驾一下这辆车吧。
底盘扎实的感觉，您不要看有些车配置堆得像山一样高，在路上遇到减速带的时候会感觉像是坐摇晃的小船一样的难受。
揽巡德系底盘调校，过弯支撑力强，并没有那种忽左忽右的晃动感，这才是我们开车人所追求的安全稳定。
和竞品相比，参数表是给外行人看的，在解决您腰酸背痛的问题上有没有真本事才叫硬。
跑长途最怕什么？
脚一直踩着油门，腰都要断了。
揽巡那智驾辅助系统，在高速上设定好跟车距离之后，就可以自动保持车道了。少累一半的体验也是实实在在地存在的嘛
再加上隔音效果，低沉的哼鸣声被挡在门外之外，在车上听音乐和家人聊天才是自驾游该有的样子。
动力方面，大家比较关心大块头肉的问题，在揽巡上搭载的是EA888发动机搭配DQ501变速箱的动力组合。深踩油门的感觉直接到推背感很强的七秒破百速度以及超车变道的时候心里更有把握了
百公里八多油，这样的油耗对于这么大的SUV来说算是省心了。
不是为了飙车而设计的动力，就是老朋友之间的默契程度越高就越给。
大五座布局，后排空间很大很宽敞，在家坐后面腿可以平放而不受拘束，并且长途开车也不容易疲劳。
除非家里真的有三孩的需要，否则我认为五座比七座更舒服。
后备箱平整度，折叠椅、露营车和零食包往里一放就不用费心去摆造型了。
魁梧的身材，硬朗的姿态一看就比普通的中大型SUV更有气势。
我们还要考虑一下大块头SUV到底是要追求极致的空间利用率，还是要注重纯粹的乘坐舒适度？
其实现在很多汽车厂商为了多放两个座位，把后排设计得像小板凳一样，并不是用来家用的。
我认为大五座是为了让每个人都能坐得舒适，这才是家用车的本质。
那么现在智驾系统能不能完全相信呢？
其实我认为它只是一个辅助，可以减轻我们的疲劳负担。但是开车还是需要依靠人的大脑来控制的。
两天前试驾揽巡的时候，在郊区那趟车，这辆车真的有点全能选手的感觉。
看到朋友圈里露营大神们晒出的大草坪、天幕以及精致的咖啡壶，我心里也痒了起来。
但是想到要把一堆露营装备塞进车里，还要跑几百公里的高速路的时候，很多朋友就开始头疼了：车子太小装不下，车子太大开起来又像在坐船一样费油。
这辆车能否满足我们春日出行的从容呢？
如果您也有和我一样的烦恼的话，我们就一起好好聊聊吧。
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