新能源结合硬派越野，福特烈马2026款试驾：能否改变高油耗印象？

新能源结合硬派越野，福特烈马2026款试驾：能否改变高油耗印象？

朋友最近想买车，愁得直挠头：“想买台能过年开回老家走亲访友、周末又能拉上哥们儿去山里湖边露营撒欢的车，怎么就这么难？”他掰着手指数，“看上的城市SUV吧，太‘娇气’，稍微走点烂路就心虚；正宗硬派越野呢，那油耗简直是个‘油老虎’，市区通勤天天加油加得肉疼！”这痛点，戳中了不少既想顾家又想追点诗和远方的消费者。

直到他在福特4S店，遇见了2026款的智趣烈马。这台方方正正、硬朗有型的“新能源方盒子”，打出的旗号正是“可城、可玩、可野”。它真能撕掉硬派越野那顶沉重的“油老虎”帽子吗？带着朋友的疑问，我深度体验了这台融合了新能源技术的硬派烈马。

第一印象：硬汉外表藏巧思，实用细节拉满

初见烈马，方盒子造型配上外扩的轮拱和厚实的行李架，硬派气质扑面而来。车身尺寸不小（5025mm长，1960mm宽），停在路边很有存在感。但它的硬朗并非粗犷，细节处都是巧思：贯穿式可点亮的“BRONCO”字母格栅与圆形复古大灯相连，夜晚辨识度极高；引擎盖上的贯穿风道可不只为耍帅，实实在在优化了空气流动。车侧无喷漆的轮眉，越野时蹭到石头也不用心疼；隐藏式门把手让侧面更整洁（只盼冬天别冻住）。尾部外挂备胎和侧开尾门，是硬派越野的经典签名。

更打动人的是那些为“野”而生的实用设计：原厂电动举升车顶，一键升起后车内高度暴增36厘米，露营时在车里站直活动毫无压力，篷布还能防泼水防风，下雨自动关闭；模块化尾门直接集成了内嵌式电磁炉和小桌板！户外做饭不用再大包小包带装备。固定脚踏板方便上下车，尤其对穿裙子的乘客很友好。拖车钩是隐藏式的，需要时才露脸，不影响整体美观。对比一些徒有其表的“方盒子”，烈马在硬派风格和实用主义间找到了不错的平衡。

座舱与智能：科技不炫技，舒适又贴心

坐进驾驶舱，没有眼花缭乱的设计，一切以实用和舒适为导向。15.6英寸的2.5K中控大屏显示清晰，强光下也不怕，搭配8.8英寸全液晶仪表，行车信息一目了然。怀挡设计省出了中控台下宽敞的储物空间，大背包随手就能放。南美优质牛皮包裹的座椅触感舒适，12向电动调节、通风加热按摩一应俱全。Face ID人脸识别更是懒人福音，上车自动把座椅、后视镜调回你的专属位置。

车机搭载高通8255芯片，反应流畅。语音识别支持四区域唤醒和连续指令，开车时动动嘴就能调空调、设导航，识别方言也不在话下。最惊艳的是70英寸的AR-HUD，把导航箭头、车速等信息直接“投射”在前挡风玻璃上，眼睛不用离开路面，大大提升了行车安全。360°全景影像+透明底盘更是窄路会车和越野时的“透视眼”，车底路况看得清清楚楚，避免托底刮蹭。二排B柱和C柱还贴心设置了出风口和充电口，露营时后排伙伴也能吹风充电。

核心体验：动力猛又省，越野稳得住

硬派越野的油耗痛点，新能源来破局！我们试驾的长滩增程版，核心是1.5T增程器+前后双电机，爆发出600N·m的综合扭矩，百公里加速杀入5秒俱乐部。城市里红绿灯起步，轻点电门就窜出去了；高速超车，动力随踩随有，底气十足。关键它的能耗表现让人惊喜：

纯电优先： 43.7kWh电池，CLTC纯电续航220公里。朋友算了笔账：每天通勤40公里，开空调情况下，基本一周充1-2次电就够，通勤成本每公里仅7分钱左右（波谷电价），彻底告别加油站排队！

长途无忧： 满油满电，CLTC综合续航高达1220公里！实测高速满载跑出1150+公里很轻松。亏电状态下，WLTC油耗7.25L/100km，实测城市拥堵+高速巡航综合路况在8L出头。虽然速度超过110km/h后油耗会上升，但对比动辄十几个油的纯燃油硬派越野（朋友以前开的老越野跑趟郊区油耗就两位数），这数据堪称“颠覆”。标配6.6kW外放电，露营时就是移动电站，火锅、投影仪、咖啡机同时开动也不在话下，野外吃火锅看电影的梦想轻松实现。

越野底子是否扎实？烈马交出了答卷：全系带电四驱，长滩版更配备了前后两把电控机械差速锁，支持行进中锁止。在非铺装路面实测，碎石路、泥泞小道、甚至轻度交叉轴，它都能稳稳通过，车轮打滑时系统能迅速锁止并转移扭矩脱困。离地间隙220mm，接近角30°，离去角32°，涉水深度600mm，应对大多数非铺装路面游刃有余。8种全地形模式覆盖各种路况，新手最爱的“蠕行模式”（车速稳定在2-30km/h）让爬陡坡、过炮弹坑变得异常轻松——只需握紧方向盘，系统自动控制油门刹车，大大降低了越野门槛。前双叉臂+后五连杆的悬架组合，在过滤颠簸和弯道支撑上找到了不错的平衡点，公路行驶舒适性远超传统硬派越野。

安全与空间：全家出游的安心堡垒

硬派越野更需硬核安全。烈马车身大量采用高强度钢和热成型硼钢，笼式车身结构坚固，一体式地板骨架强度高达1500MPa。全系标配10个安全气囊，保护周全。电池包经过严苛测试，拥有6层物理防护，抗冲击能力远超国标，达到IP68+IPX9K防护等级，涉水、托底都不怕。“三重守护”应急门锁确保极端情况也能开门逃生。

得益于2950mm的超长轴距，车内空间堪称奢侈。身高1米8的我坐进驾驶座，头部腿部都富余；后排更夸张，膝部距离前排轻松超过两拳，翘个二郎腿毫无压力，地台几乎全平，三人同坐也舒适。后备箱常规容积497L，轻松塞下三个大行李箱加一堆露营装备。后排座椅一键放倒后，能形成一个近2米长的纯平“大床”，铺上垫子秒变露营卧室。遍布车内的储物格设计巧妙，门板能塞下大瓶水，中控下方掏空区域容量可观。

总结：撕掉标签，全能伙伴

经过深度体验，福特智趣烈马2026款增程版，确实用实力撼动了硬派越野“油老虎”的刻板印象。它并非追求极致攀爬的机器，而是精准定位“全能多面手”：

城市通勤： 纯电驱动安静省钱，智能驾驶辅助（全速自适应巡航、车道保持等）大幅缓解拥堵疲劳。

长途奔袭： 超1200公里综合续航彻底告别里程焦虑，亏电油耗远低于传统硬派越野。

户外探索： 扎实的越野底子、丰富的原厂露营配置（升顶、外放电、尾门厨房）、超大灵活空间，让周末露营说走就走。

22.98万起的定价，结合丰厚的购车权益，在20-30万区间，它展现出了强大的差异化竞争力：比同价位的城市SUV能“野”得多，又比同价位的传统硬派越野省油、舒适、智能得多。朋友最终心满意足地下了单：“就它了！一台车搞定上班、回家、撒欢，不用折腾换车，这才是我想要的！”

新能源的“省”与硬派越野的“野”，在福特烈马2026款身上实现了令人惊喜的融合。它或许不是最极致的越野利器，但它成功撕下了高油耗的标签，为那些渴望兼顾生活半径与探索远方的人，提供了一个省心又实用的全能答案。当硬汉学会了精打细算，这场出行方式的变革，才刚刚开始。