别小看它，它能让你的车多跑5万公里！

上周我开车上高速，总觉得车飘，油耗还特别高。下了高速找了附近一家维修店，师傅拿着胎压计一测：“你这胎压都快3.5了，标准是2.5上下啊！”我这才恍然大悟。轮胎就像车的“鞋子”，胎压就是“鞋带”，太紧太松都走不远。

胎压不对，到底有多可怕？

太高：轮胎中间磨损快，抓地力变差，刹车距离变长，遇到坑洼容易爆胎

太低：轮胎两边磨损快，油耗增加10%以上，方向盘变沉，高速行驶轮胎发热易出事故

很多人都在犯这3个错：

1. 夏天故意放气：“热胀冷缩嘛！”其实厂家标准已考虑季节因素，夏天更该注意胎压不要过低

2. 只看不漏气就不管：胎压每月会自然下降0.07，三个月不检查可能已低于安全值

3. 凭脚踢判断：这是最没用的方法，误差能超过30%

正确做法很简单：

每月检查一次，冷车时测（停车3小时后）

参照车门框或说明书的标准值，别听修理店随口说的

查看车机里面的胎压，可能不太准，最好备个便携胎压计，几十块钱，比去加油站免费检测更准

回来跟跑出租车的亲戚聊了聊，他每天出车前都在关注轮胎，一套轮胎用的时间比别人多了20%。他说：“照顾车就像照顾人，定期‘量血压’才能长寿。”

车开得稳不稳，安不安全，省不省钱，有时就在这肉眼看不见的0.1、0.2的胎压差里。 一台车有上万个零件，但真正每天接触地面的，只有这四条轮胎巴掌大的地方。把基础的东西弄对了，很多问题自然就没了。