刚从粤港澳车展出来，身边朋友问我：“三胎家庭想换车，有没有靠谱点的6座/7座推荐？”说实话，现在这个细分市场真的开始热了——不仅品牌多了，车也变得越来越“懂家庭”：三排布局合理了，配置上心了，智能系统也不再是堆字母。
接下来的7到9月，将是大尺寸SUV的“爆发季”，从主打舒适的家用大六座，到冲击高端的全尺寸纯电旗舰，一共9款新车即将上市，全部工信部备案完毕。我们不妨把这波新车当成一次“空间升级集体答卷”，看看谁是真正为家庭用户而来。
📌 向往S9：三排空间刚刚好，“软舒适”走心了
这台5060mm长的插混SUV，是传祺今年家用车产品里的主力选手。试驾场那会儿我刚坐上第二排，座椅靠背往后一调，腿能伸直、手能放平。主打的就是个“躺”。
方正设计、贯穿光幕灯和大尺寸轮毂，是它的“第一眼记忆点”；而鸿蒙座舱、多屏互动、双电机四驱+超1200km续航，是“长时间相处后发现的好”。
适合的用户很明确：需要一台家里人都说“坐得住”的SUV，不太关心极限性能，但在乎“开得顺、坐得稳、用得久”。
📌 仰望U8L：用6座做出头等舱排场，真的奢
如果空间是一级选题，那仰望U8L就是把“商务舱”抬到了SUV里来做。5400mm车长、航空座椅、甲骨文真金车标……你得承认，它挺浮夸。但坐进去的一刻，也确实有点被“收买”。
第二排不只是躺平那么简单，还能按摩、观影，甚至说是“高端出行载体”也不为过。它不是给刚需家庭准备的，但如果预算充足，它在六座舒适性上确实无短板。
📌 银河M9：硬件到位，氛围对了
银河M9在米兰发布那会儿，我印象最深的不是参数，而是“移动会客厅”这个设定。5205mm车长+三排六座，一二排都是真·独立座椅，第三排座高也提升到了150°仰角。
三屏联动、激光雷达、高通8295芯片都有，银河OS也很顺手，不炫技、反而日常。
适合对车内科技和舒适性有“双高要求”的用户，特别是“后排更重要”的家庭场景。
📌 腾势N8L：在家庭与商务之间切得很细
N8L和N9关系紧密，但更偏向家用场景。车长5200mm，第二排还是独立大座椅，加上圆规掉头、智能蟹行等一套云辇-A系统，灵活性很高。
看得出，它是准备做“腾势家族的实用担当”的：配置全、调校稳、后排坐着不像凑数。
📌 理想i8：纯电平台+三排舒适，就是不讲武德
5085mm的中大型纯电SUV，第三排不是挤出来的，是实打实优化结构得到的。腿部空间、座椅高度都抬了15%左右，基本接近MPV坐感。
麒麟5.0电池、5C超充系统、风阻低到0.215，这些加持之下，它能把“家庭车”做得一点不油腻，反而有点运动味。
📌 蔚来乐道L90、极氪9X、猛士M817、山海L7 PLUS
剩下这四款更细分——
蔚来L90：空间、智驾、内饰都有蔚来味儿，是乐道品牌的门面担当。
极氪9X：全尺寸纯电旗舰，舒适性炸裂，性能也不弱，只是门槛高。
猛士M817：偏越野，配无人机和高强度车身，如果家里人都爱自驾，那它很合适。
山海L7 PLUS：车不大（4810mm），但能上7座，用车半径小、预算有限的家庭值得看看。
✍ 写在最后：
这批车给人的最大感受不是“谁更豪”，而是“谁更懂家”。它们不再靠一个“7座”去凑销量，而是真的在优化第二排、认真做第三排，甚至连扶手高度、杯架位置这种细节都在改。
从三季度的节奏来看，这9款车会分阶段开售，向往S9、腾势N8L、银河M9先登场，理想i8、蔚来L90接棒，极氪、猛士压轴。如果你正打算换辆适合全家出行的中大型SUV，这几个月不妨多试几款，答案可能比你想象的多。
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