我的凡尔赛, 算得上是咱们这边大家伙儿都挺关注的进口款B级车了, 因为我就是咱们这第一个在完全不知道具体配置的情况下, 直接盲订把车提回家的车主, 这车的外形确实很有特点, 而且我当时也是经过一番仔细考虑才决定入手的。
讲到我这台凡尔赛, 很多人都说它在我们这儿算是小有名气的网红车了, 毕竟当时新车刚发布没多久, 我就跟着大伙儿一起盲订了, 而且还是我们这边第一个把车开回家的车主。
那时候, 咱们对它的具体配置其实是两眼一抹黑, 完全不清楚细节, 就凭着感觉和一点点了解就直接订了, 想起来也挺有意思的。也许有人会觉得我当时是不是太冲动了, 没搞清楚状况就敢下手。
但说实话, 这还真不是一拍脑袋就决定的事儿, 反而是在心里反反复复琢磨了好久, 才最终下定的决心。我平时没事儿就喜欢刷刷网上的各种汽车视频, 有一阵子, 总是能刷到关于凡尔赛的介绍。
第一眼就被它的外观给吸引住了, 感觉特别有设计感, 和街上常见的车子完全不一样, 很有自己的风格。这车的外形设计, 可以说真是挺个性, 让人一眼难忘。它的线条流畅, 比例协调, 看着就觉得很高级。
更吸引我的一点是, 它还是一辆掀背车, 用大白话讲, 就是它的后备箱盖子能和后挡风玻璃一起整个儿掀起来, 开口特别大。这样的设计, 不仅看着酷, 关键是特别实用。
你想想, 平时搬个大件行李, 或者偶尔去趟宜家, 买点家具什么的, 都能轻轻松松地塞进去, 完全不用担心空间不够或者不好放。就冲着这种既有颜值又有实用的特点, 我当时心里就认定了, 这辆车非买不可, 几乎没怎么犹豫就决定入手了。
车子开回家之后, 过了段时间, 我就开始觉得它好像少了点什么。凡尔赛虽然是个跨界车, 有点旅行车的味道, 但它原厂并没有配备行李架。想想看, 如果是台正儿八经的旅行车, 没个行李架总感觉差点意思。
我自己平时就喜欢户外活动, 周末偶尔会和朋友们一起去郊外露营, 或者来个短途自驾游。每次出门, 帐篷、睡袋、烧烤架, 还有各种零零碎碎的露营装备, 加上大家的行李, 车里总是塞得满满当当, 有时候甚至连人都坐得不太舒服。
这时候我就想了, 作为一辆有点旅行车味道的车子, 如果没有行李架, 总觉得少了点灵魂, 而且实用性也确实打了折扣, 很多东西没法轻松地带出门。
后来, 我在车友群里跟其他凡尔赛的车主们交流, 发现好多朋友都给自己的爱车装上了行李架, 大家管这玩意儿叫"小书包"。我看他们的车装上之后, 整个车身线条立刻变得不一样了, 看起来更野性, 也更有那种旅行车的味道, 确实是特别有个性。
一边是觉得它能让车子更酷, 更有回头率, 另一边也考虑到实际用途, 毕竟以后出行真的会方便很多。这么一合计, 觉得加装一套行李架真是个两全其美的好主意, 于是我也下定决心, 赶紧去给我的凡尔赛也安排上了。
行李架装好以后, 我已经开了差不多一年了。现在每次看到自己的凡尔赛, 还是觉得当初的决定特别正确。有了这个"小书包", 车子整体看起来更协调, 也更有力量感了。开在路上, 确实能感觉到不少人会多看两眼, 甚至有时候停在红绿灯路口, 都会有人专门过来问问这是什么车, 问我是不是自己改装的, 这种被人关注的感觉, 还是很不错的。
不过, 话说回来, 这辆车也并不是十全十美, 要说有什么需要注意的地方, 可能就是它在高速行驶时的噪音问题了。对于那些对车内静谧性要求比较高, 或者耳朵比较敏感的朋友来说, 凡尔赛在高速上跑到一百二三十公里每小时的时候, 车厢里的胎噪和风噪确实会稍微明显一点点, 可能会觉得有点吵闹, 影响听音乐或者聊天。
但我个人对车辆的噪音, 其实没有那么挑剔, 只要不是那种让人无法忍受的轰鸣声, 我基本都能接受。所以对我来说, 平时只要车速控制在每小时一百二以内, 车内环境就完全没问题, 不会觉得有任何干扰。
即使偶尔跑快点, 我也觉得在可接受范围之内, 完全不影响我享受驾驶凡尔赛的乐趣。
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