有位朋友向喵哥请教，要是固态电池真的问世了，它是否会彻底取代燃油车呢？对于这个问题，我们不妨以理性的态度来分析一番。
原因是喵哥之前就提到过，固态电池的发展速度其实并没有那么快。尽管各个厂商都在大力宣传，声称已经有相关产品推出，但实际上，不少产品还停留在实验室研究的阶段，而且不同厂商发布这些消息的目的也各不相同。
这些宣传中，既没有提及电池的循环使用寿命，也没有告知其具体价格。更何况，固态电池要实现全面的推广和普及，实际上还有相当长的一段路要走。不过，固态电池所具备的优势，确实已经有所显现。
首先，固态电池的能量密度更高，比起目前广泛使用的三元锂电池，能量密度要高出不少，并且在安全性方面也比三元锂电池好得多。由于它没有液态电解液，所以不会出现像三元锂电池那样，在发生磕碰、穿刺时就起火冒烟甚至发生爆燃的情况。
从表面上看，固态电池的确算得上是比较理想的电池产品。特别是在能量密度提高之后，就如同现在的电动汽车续航里程，虽然很多车型宣称能达到800公里，但实际上到了冬天跑高速时，续航里程会大打折扣，而固态电池的续航折扣就没有那么大。
所以单从技术参数来讲，固态电池确实是一款比较理想的新能源产品。但如果要谈到取代燃油车，那在成本方面就必须要有重大的突破。
就拿现在主流的燃油车来说，价格大多在十来万，普通家庭买车时，很多都会选择这个价位的车型。如果固态电池车真要取代这个级别的燃油车，那就意味着，搭载固态电池的汽车，价格必须降到十来万。
那么，要等到搭载固态电池的车降到十来万，需要多长时间呢？如果把时间往后推10年、20年，可以毫不夸张地说，固态电池取代燃油车将会是一个必然的趋势。
即便到了那个时候，要是新能源车也和燃油车一样需要征收养路费等费用，即便新能源车的用车成本和目前的燃油车完全相同，但新能源车的用车舒适性要比燃油车好一些。在这种情况下，固态电池车也能够取代燃油车。
不过在当前这个阶段，根据喵哥对这个行业的了解，至少在10年之内，固态电池车想要取代燃油车是不太可能的。因为无法将价格控制在10万以内，让大家都能买得起，而且至少要让用车体验和用车成本与燃油车相当，甚至略微超过燃油车，这样才有可能取代燃油车。
另外，对于很多人来说，还有一个接受程度的问题。毕竟买车对于普通老百姓而言是一笔大额消费，需要大家都觉得用着不错，没有问题，才敢去购买。
所以，固态电池出现后，会不会取代燃油车呢？答案是这会是一个必然的趋势，只是这个过程所需要的时间还比较长。
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