丰田bZ5降价4万，油车逻辑玩电动，合资车还能翻身吗？

丰田bZ5上市了，12.5万起售，比宋PLUS EV便宜4万。这价格看着挺香，但仔细想想，这不就是合资品牌被国产车逼到墙角后的垂死挣扎吗？

记得十年前，合资车随便卖个二十多万，消费者还得排队加价。现在呢？被比亚迪、吉利这些国产品牌按在地上摩擦，终于学会放下身段了。可这降价背后，到底是诚意还是无奈？

开过这车的人说加速像大排量自吸，动力平顺丝滑。听起来很美，但7.5秒的零百加速在电动车里也就是个及格水平。丰田还在用"拟燃油车"的调校思路，这不就是给开惯油车的人准备的安慰剂吗？现在都2025年了，消费者要的是电动车的爆发力，不是这种自欺欺人的"油车感"。

最可笑的是那个"超越新势力"的智驾系统。544TOPS算力很牛吗？小鹏去年就做到600TOPS了。激光雷达+11颗摄像头很先进？蔚来三年前就这么玩了。合资品牌总爱把落后当创新，把追赶当超越，这种自嗨式的营销，骗得了谁？

还有那个生命体征监测功能。听起来很贴心，但仔细想想，这不就是变相承认他们的车连最基本的儿童防遗忘都做不好吗？真正的好车，应该从设计源头就杜绝这种安全隐患，而不是事后补救。

丰田说这是"合资算力新高度"，我看是"合资焦虑新高度"。当国产车在搞800V高压平台、固态电池这些真创新时，合资品牌还在为能识别加塞车辆沾沾自喜。这种差距，不是靠降价4万就能弥补的。

消费者现在越来越聪明了。他们要的不是便宜4万的老技术，而是贵4万的真创新。合资品牌要是还活在过去的荣光里，迟早要被市场淘汰。这次降价不是反击的开始，而是溃败的前兆。