想当年，我在那家汽车厂里可是足足干了四十二年，大半辈子都奉献给它了。
我记得清清楚楚，差不多是九二年的时候，咱们工厂开始学着现代企业那套，搞起了公司化管理。
这一改，效果还真不错，咱们生产的卡车质量是突飞猛进，全国各地提起咱们的卡车，那都是竖大拇指，口碑那叫一个响亮，说是誉满全国一点都不夸张。
那些年头，是咱们厂最风光的时候。我到现在都还记得，咱们的卡车产销量曾经创下过历史纪录，在国内同行里头，咱们可是稳稳的第一名，就是放到全世界去比，那也能排到第三位，真是给中国人长脸啊，那会儿大伙儿都特别有干劲儿，觉得前途一片光明，心里那个骄傲劲儿，现在想起来都还热乎。咱们这公司，本来就是个老牌的国企，底子厚，实力强，那时候谁也没想到会是今天这个样子。
可谁能想到呢，这么多年下来，公司的光环是越来越暗了。就说现在吧，要是把全国那些大型国企都拉出来比一比收入，咱们公司居然排到第六位了。要是再按全国十大汽车集团的销量来算，咱们也只能排在第七名，跟当年的辉煌比起来，真的是差了一大截，让人心里多少有些不是滋味。
我还没退休那会儿，就经常听到公司里有人私底下传话，说是那些做决策的领导，老觉得自己是央企，身份地位在那儿摆着，所以就有点飘了，不把别人放在眼里。他们成天就盯着国外的技术和标准，对咱们自己的发展反倒没那么上心，根本就没有那种居安思危的意识，觉得咱们怎么着也不会垮。
他们嘴里啊，就喜欢把一汽、东风这些老大哥比作造车队伍里的正规军，觉得人家出身正统，有背景有实力。而咱们厂，还有像上汽、北汽、广汽、重汽、陕汽这些，在他们眼里顶多就是个地方队，虽然也算造车，但总归差点意思，不够上档次。
更别提那些新兴的民营车企了，什么比亚迪啊，奇瑞啊，他们压根儿就瞧不上，觉得那些就是县大队、区小队那样的水平，就是小打小闹，上不了大台面，不值得一提。那种轻蔑的态度，当时我们听了都觉得心里不舒服，觉得他们太自满了。
现实却狠狠地打了他们的脸。就拿他们曾经最瞧不起的比亚迪来说吧，这家公司，一开始就是个做电池的民营企业，压根儿就没什么造车的经验和技术积累，连造车的牌照和资质也是后来才慢慢搞定的。
但是人家硬是凭着一股不服输的劲头，完全靠自己闯出了一条生路。他们一头扎进去，埋头苦干，经过二十多年的摸爬滚打，从零开始，一点一滴地积累，最终不仅成功地转型造车，而且他们的汽车销量已经跃居中国所有车企的第一名了，直接把那些老牌大厂都给甩在了后面。
这简直就是个造车业的传奇啊，谁能想到呢？一个当初被看作县大队水平的，现在竟然成了全国总冠军，真是让人跌破眼镜。这事儿想想都让人觉得挺有意思的，也挺值得咱们这些老汽车人好好琢磨琢磨，到底问题出在了哪里。
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