复古“方盒子”SUV，增程续航破千，售价约20万起

复古“方盒子”SUV，增程续航破千，售价约20万起

当城市里的SUV越来越圆润，像被流水打磨过千百遍的鹅卵石——我们是否，正在失去一些硬朗的、有棱角的东西？

答案，或许藏在一辆“方盒子”里。

20万起。这个数字一出，就注定不平凡。

不是豪华品牌，也不是小众玩家。它来自一个正在悄悄发力的国产品牌。一辆外形复古、内心却极尽现代的SUV。方正的轮廓，直来直去的线条，像从80年代的探险画报里走出来的硬汉。可它不烧纯油，也不只靠电池。它用的是增程动力系统。

你没看错。增程。

这意味着什么？意味着它既能像电动车一样安静、平顺地起步，又能摆脱里程焦虑。续航1000km。不是实验室数据，而是CLTC工况下的真实标定。一千公里。从北京到郑州，不充电不加油，一脚油门到底。

这很疯狂吗？

不。这很现实。

我们总说新能源车改变了出行方式。可真正改变生活的，是那些让你“忘记电”的车。不需要每天算着剩余电量回家充电。不需要在高速服务区排半小时队等一个充电桩。你只需要，像过去一样，加油，或者找个地方插上电。

它做到了两全。

城市通勤用电。纯电续航200km。足够覆盖绝大多数日常出行。一周充一次电，电费不到五十块。安静。干净。零排放。

长途出行用油。增程器启动，发电。不参与驱动，只为电池充电。发动机始终运行在最高效的区间。油耗低至6.5L/100km（馈电状态）。这不是理论值。是实测数据。

你可能会问：为什么是“方盒子”？

因为功能性。

方正的造型，不只是为了情怀。它意味着更大的内部空间利用率。垂直的尾门，装下露营装备、山地车、甚至一只大型犬的航空箱。短前后悬，长轴距，离地间隙215mm。接近角和离去角分别达到25和30。这不是城市SUV的数字。这是为非铺装路面准备的底气。

它甚至配备了蠕行模式和坦克掉头功能。

你能想象吗？一辆售价可能20万起的国产SUV，拥有这些曾经只属于百万级越野车的配置。

更惊人的是它的智能化。

L2.5级辅助驾驶全系标配。高速巡航、车道保持、自动变道，一应俱全。车机系统基于高通骁龙8155芯片，响应速度极快。语音助手能听懂方言。空调、音乐、导航，一句话搞定。

内饰也不再是“硬派=粗糙”的代名词。

皮质包裹、木纹饰板、氛围灯。12.3英寸双联屏。座椅支持加热通风。甚至有香氛系统。

硬汉，也可以很温柔。

但最打动我的，不是这些配置。

是它的“存在感”。

当你开着它穿行在满是流线型SUV的车流中——你会被注视。会被拍照。会被问：“这车叫什么名字？”

它不迎合主流。它本身就是一种态度。

一种对机械美学的致敬。

一种对自由出行的坚持。

一种“我偏要这样”的倔强。

你知道吗？在欧洲，类似风格的车型早已掀起热潮。比如Lada Niva，比如菲亚特 Panda 4x4。它们不完美。甚至有些笨拙。但人们爱它们。因为它们代表了一种不被驯服的精神。

现在，这股风，吹到了中国。

而且，是以更成熟的技术、更合理的价格。

20万起。买一辆能越野、能通勤、能远行、还能回头率爆表的SUV。

这在过去，是天方夜谭。

今天，它正在成为现实。

有人会说：方盒子风阻大，不省油。

可增程系统，恰恰化解了这个痛点。

有人会说：这种车太小众，保值率低。

但看看仰望U8、方程豹豹5，甚至坦克300的市场表现——小众，从来不是问题。

问题是，你有没有真正打动人心的产品。

而这辆车，做到了。

它不只是交通工具。

它是移动的个性宣言。

是城市与荒野之间的桥梁。

是理性与浪漫的结合体。

你不需要天天去越野。

但你需要知道——当你想走的时候，它能带你去。

这才是真正的自由。

所以，当一辆“方盒子”SUV，搭载增程动力，实现1000km续航，定价20万起——

它不仅仅是一辆车。

它是一个信号。

一个属于中国智造的新时代，正在到来。

安静。

有力。

不可忽视。

你，准备好了吗？