“骏奔于道，亦或踬于石。” 这古语，道出了科技这匹快马，既可能一日千里，也可能马失前蹄。
话说蓉城最近弄了个“幺蛾子”，让老夫眼前一亮。自动驾驶公交车闪亮登场，这玩意儿，颇具赛博朋克范儿，瞬间把成都的未来感值拉满。这厢有请各位看官，随老夫一探究竟。
事情的脉络是这般：在第七届“5·20公交驾驶员关爱日”活动现场，成都公交祭出了“镇店之宝”——L4级自动驾驶公交车。这车身长约莫六米半，可容纳十六位乘客。线路也已勘定，位于成都未来科技城，从福田地铁站迤逦至智创产业园B区，途经五个站点。据蜀都公交集团自动驾驶公交工作实施小组的房先生透露，此车搭载了高精度传感器、车路协同设备以及AI算法，能自主启停、规避障碍，纵使在复杂路况下亦能平稳行进。驾驶员呢？如今化身为安全员，负责“瞭望”，颇有“闲庭信步”之感。此款车型将先行在产业园区、特定线路进行“试水”，日后或将面向普罗大众开放，提供更加智能、安全的出行体验。
自动驾驶，听着甚是高屋建瓴，它当真能解决吾等面临的痼疾吗？莫急，吾等需仔细推敲一番。
此事，表面上是科技的跃迁，实则暗藏玄机。诸君试想，缘何要推行自动驾驶？是为了提升出行便捷度？抑或为了保障行车安全性？又或是为了节约运营成本？或许兼而有之。但究其根本，其终极目标恐是效率二字。
以钱塘为例，亦曾有过类似之试点。结果如何？初期效果尚可，但若要大规模铺开，问题便浮出水面。譬如，路况千变万化，自动驾驶系统有时会陷入“懵圈”状态。再譬如，一旦发生事故，责任该如何划分？这些皆是亟待解决的难题。
再者，自动驾驶公交，当真能惠及所有人群吗？对韶华之年的年轻人而言，或觉此物甚是新潮。然对垂暮之年的老者而言，或感格格不入。他们早已习惯了传统的公交车，也习惯了人工售票与驾驶员的关怀。骤然更换为自动驾驶，他们是否会感到茫然无措？
这不禁让老夫联想起曾见诸报端的一则旧闻，某些地区为了推广智能支付，裁撤了人工窗口。结果呢？诸多老年人因不谙智能手机之操作，竟连公交车都无法乘坐。难道这便是科技进步所必须付出的代价吗？
故而，科技进步固然是好事，然万万不可忘却那些步履蹒跚，跟不上时代步伐的人群。切莫为了追逐效率，而将他们弃之如敝履。
此次成都推行自动驾驶公交，签署了一系列合作协议，囊括宁德时代、顺丰速运等企业。此举意欲何为？昭示着成都公交意图多元化发展，将公交车打造成一个综合服务平台。此构想甚妙，但关键在于如何落地生根。
吾等翘首以盼自动驾驶公交能为成都注入新的活力，更期盼其能真正泽被黎民百姓。切莫让科技进步沦为少数人的狂欢，多数人的负担。
吾等所渴求的，并非冷冰冰的机器，而是蕴含人文关怀的科技。吾等所向往的，并非高不可攀的未来，而是人人皆可参与的未来。
科技进步的终极目标，是为了让生活更加美好。倘若它让一部分人更加焦虑，更加无助，那么，此等进步，又有何存在的意义呢？
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