最近车圈又有新动作了！广汽传祺带着自家最新力作「向往S9」强势登场。这车一亮相就引发不少讨论，尤其是名字里带个「S9」，让人忍不住想问：它和之前大热的S7到底有啥不一样？今天咱们就抛开官方话术，用大白话来聊聊这台车到底「大」在哪里，又有哪些硬核配置能让它在中大型SUV圈子里站稳脚跟。
名字带「9」的果然更大只
光看名字可能有人会懵——S7和S9到底怎么分？其实答案就藏在尺寸里。新来的S9车长直接突破5米大关（具体5060毫米），比S7足足多出小半个后备厢空间。要是把车停在地库，光看车头就能感受到气场差距：前排激光雷达像个小犄角探出来，贯穿整个车头的LED灯带在暗处亮起时，活脱脱科幻片里走出来的未来座驾。
更妙的是设计师在「大块头」身上玩起了小心思。B柱、C柱全黑化处理，配上隐藏式门把手，侧面看过去就像被刀削过一样利落。选装列表里还有三种不同样式的轮毂，尺寸最大的21寸轮毂塞满整个轮拱，远看特别像运动鞋配了厚底增高——既有稳重感又不失年轻范儿。
座舱藏着「黑科技全家桶」
拉开车门才是重头戏。中控台直接用北美黑胡桃木铺陈，摸上去比高级办公桌还细腻。最抢眼的当属悬浮式中控屏，界面一看就是华为鸿蒙系统特有的清爽布局。副驾驶位直接安排上「零重力座椅」，带机械按摩和小桌板，接孩子放学时等人，调成躺椅模式刷刷剧，怕是把停车场当自家客厅用了。
家庭用户最关心的后排更是放大招：二排独立座椅能调成148度仰角，带杯托的扶手一翻出来，活脱脱飞机商务舱配置。更夸张的是头顶还藏着块吸顶屏，长途自驾时给娃放动画片，再也不用举着iPad当「人肉支架」。这些细节设计就像哆啦A梦的口袋，总能掏出你需要的功能。
续航焦虑？不存在的！
现在买混动车最怕啥？当然是「纯电续航虚标」。S9这回直接把电池怼到44.56度，CLTC工况下能跑252公里——相当于充满电能从北京二环跑到天津之眼。周末带全家去郊区露营，往返都不用启动发动机。要是临时想跑长途，1.5T发动机随时待命，加油就能跑的特性完美解决节假日充电排队焦虑。
更让人安心的是华为ADS 3.0智驾系统。车顶那颗激光雷达可不是摆设，高速上自动跟车、车道保持稳得像老司机，遇到突然加塞也能淡定处理。有车主开玩笑说：「开这车跑长途，唯一的烦恼是容易犯困——因为系统把该操的心都操完了。」
价格竟然玩「田忌赛马」
看到这里可能有人要问：这么大块头还带激光雷达，怕是要卖到30万+？但别忘了传祺向来擅长错位竞争。参考S7的定价策略（17.58万起），S9大概率会卡在22-27万区间。对比同尺寸的红旗HS7 PHEV（29万起）和领克09 EM-P（28.99万起），相当于用中型SUV的价格买到中大型SUV的体验，这波操作简直像商场大促时抢到「买一送一」。
最近有网友拍到4S店到货实车，销售悄悄透露：「展车到店三天，后排座椅调节按钮都被摸掉漆了。」看来大家对「花小钱办大事」这件事，身体永远比嘴诚实。
写在最后
从尺寸越级到配置堆料，传祺S9明摆着要当中大型SUV市场的「搅局者」。它不像某些品牌拼命鼓吹「豪华血统」，反倒像班里那个低调的学霸，不声不响就把空间、智能、续航这些硬指标全拿高分。如今新车即将登陆上海车展，建议各位持币观望的消费者重点关注——毕竟在新能源时代，能同时搞定全家出行需求和钱包厚度的车，真不多见了。
全部评论 （0）