节假日开车上高速，这事儿的本质就变了。它已经不是一种位移，而是一种修行，一种大型的社会学行为艺术展。你以为你在开车，其实你在渡劫。而高速堵车的时候千万别进隧道，这个知识点，讲真，比你车上那个所谓的智能驾驶、那个能放MV的大彩电、那个能自动泊车的“任意门”，重要一百倍。因为别的功能最多让你爽，这个知识点，是让你活。

不装了，摊牌了，这根本不是什么冷知识，这是用命换来的铁律。

为啥？就问你为啥？道理简单粗暴到令人发指。

隧道这玩意儿，本质上就是一个魔法海绵，外面看着不大，进去之后一旦出事儿，麻烦就给你无限展开。你以为你开的是车，在隧道里堵着的时候，你开的是一个预制摇摇乐，投币的那种。但凡前面有个哥们心态崩了，或者他的车突然“悟了”决定原地飞升开始自燃，那整条隧道里的所有人，就等于被强行拉进了一个大型的密室逃脱游戏，还是地狱难度的。唯一的通关秘籍是删号重开。

救援？别闹了，三体人看了都得摇摇头。消防车进来都得先玩一把华容道，等你被抬出来的时候，可能都成舍利子了。说真的，我最近看那个《道诡异仙》看多了，感觉世界都魔幻了起来。我这比喻可能有点缺德，但现实比这缺德一万倍。你去看晋州那个事故，四十条人命，那不是新闻，那是恐怖片，还是没法快进的那种。

这还只是“硬伤害”，看得见摸得着的。还有一种“软伤害”，属于是魔法攻击，防不胜防。

就算不出事故，大家兄友弟恭，一起在隧道里趴窝听歌。那也是一场大型的集体献祭。你以为现在电动爹吹的那个“车内K歌、电影院”是核心竞争力？错了，在堵死的隧道里，电车能让你开着空调活命，油车只能让你在不开空调的闷罐里，和前后左右几百台车一起，共享那份越来越浓郁的、由一氧化碳精心烹制的死亡鸡尾酒。

这玩意儿无色无味，杀人于无形，突出一个温柔。人家这叫温水煮青蛙，你这是尾气炖自己。让你在刷抖音傻乐的时候不知不觉就去见了佛祖。别人家的车是移动的家，在堵死的隧道里，你家的车是移动的焚化炉，还是自带尾气增值服务的那种。这波操作，属于是物理超度了。真他妈的离谱！就问你怕不怕？

所以你看那个新闻里的大货车司机，他为啥在隧道口直接停车，把路堵得死死的？他不是不讲武德，他这是在普渡众生。他就是那个在修仙小说里，在你马上要走火入魔的时候，一巴掌把你拍晕的师父。他心里门儿清，这已经不是存量竞争了，这是黑暗森林，我不过了，你们也别想活，但大家可以一起在隧道外面活着。他往那一横，就是一个尽职尽责的坦克，把所有脆皮都护在身后。

旁边的轿车也跟着排队，那一刻，场面非常魔幻，智商集体占领了高地。就好像一群青铜选手突然被一个王者附体了，集体开窍了。这不比什么L2、L3、L4牛逼？这叫L-Human，人脑辅助驾驶，永远的神。

我作为一个跑过不少长途的中年人，真的，高速上什么妖魔鬼怪都见过。有时候你觉得最危险的不是车，是人。有些人开车，你感觉他的精神状态非常值得关心，好像随时要化身雷电法王杨永信，给你来一发十万伏特。他们的驾驶逻辑你根本无法理解，仿佛有一种品牌玄学在护体，坚信自己的奔驰标能弹开一切危险。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了，但物理定律不懂。

所以，朋友，记住这个铁律。

堵在隧道里，你的奔驰S和别人的五菱宏光，在生存概率上没有任何区别。你车上那些花里胡哨的功能，无论是丹拿音响还是Nappa真皮，在物理定律和化学反应面前，屁用没有。你能依赖的，只有常识。而不进隧道，就是那个最硬核、最保命的常识。

关键时刻，能救你的不是你的车有多贵，而是你的脑子有多清醒。

要么成仙，要么成盒，有时候选择就在那一脚油门上。

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