当福建舰航母编队形成体系化战斗力，中国海军完成了从造舰到成军的闭环；而在商业海面上，一家中国车企也正用同样的思路，重组自己的“舰队”。
2025年，吉利汽车全年销量达到302.46万辆，稳居全球车企前十，且同比增长高达39%，领跑行业。这份亮眼的成绩，源自吉利告别过去多品牌各自为战的模式，转向“一个吉利”协同作战的战略选择。
就像现代海军靠的是航母战斗群的体系化整合，而不仅仅是单舰性能，吉利用实际行动证明在存量竞争与全球化加速的车市，体系能力才是决定能否远航的关键。
过去的吉利，凭借“多品牌战略”快速并购与孵化，覆盖了从主流到高端的广阔市场。但随着竞争加剧，这种模式暴露出资源分散、内部消耗的短板。2025年，吉利果断推动“一个吉利”战略全面落地，其中最具标志性的事件，是在12月完成对极氪的私有化及合并交易。
如今，吉利形成了“极氪—领克—银河—中国星”的品牌梯队，从豪华、中高端到主流市场实现无缝覆盖，彻底告别了品牌重叠带来的价格战内耗。整合的意义在于，集中优化研发、渠道和供应链资源，让核心技术和平台共享，采购规模效应显现，销售网络全面协同。
这一举措带来了直接的财务回报2025年前三季度，营收2395亿元，同比增长26%；核心规模净利润106.2亿元，同比大幅增长59%。盈利能力的提升，正是“力出一孔”带来的效率革命。
如果说体系整合是骨架，那么技术突破就是发动机。2025年，吉利的技术投入迎来了收获期。在智能化领域，“全域AI”成果全面落地千里浩瀚辅助驾驶系统量产，为用户带来更安全便利的智能驾驶；Flyme Auto 2.0智能座舱升级，实现更自然的人机互动。
更让人眼前一亮的是，吉利基于AI数字底盘技术，全球首次实现汽车无人驾驶漂移。这不仅是技术炫技，更是动力学与控制算法积累的体现，把领先技术转化为产品竞争力。
这些突破迅速反映在产品与品牌向上中极氪锁定高端科技豪华市场，银河在主流市场凭借均衡配置和可靠体验销量破百万。2026年初CES展上，吉利发布“世界行为模型”，让全域AI进入2.0时代；同时亮相EVA超拟人情感智能体、神盾金砖电池等硬核科技，向世界展示中国车企的创新实力。
完成整合与技术升级后，吉利在2026年迎来产品、出海与政策三大风口的共振，冲刺年销345万辆的目标。10款全新车型将覆盖轿车、SUV、MPV全细分市场，极氪9X、银河E5等爆款热度延续，形成新增与存量“双轮”的驱动。
新能源出海也在加速。吉利提前布局欧洲、南美等关键市场，完善供应链与售后体系，预计2026年海外销量增长50%-80%，新能源占比45%-50%。全球市场对高价值新能源产品的需求，与吉利的产品升级方向高度契合。
政策环境同样利好。2026年实施的汽车以旧换新补贴新规，从“定额补贴”改为“按车价比例补贴”，鼓励技术与品质竞争，替代低价厮杀。对于已完成品牌向上布局的吉利，这无疑是一场顺风之战。
吉利的转型故事告诉制造业不同阶段需要不同战略。扩张期，多品牌是快速抢占市场的利器；而在存量竞争与全球化融合时代，资源整合与全体系效率提升才是胜负手。
对消费者来说，这意味着更好的产品体验技术协同让智能化配置普及，降本增效让高品质车更具性价比，清晰的品牌定位减少选择困扰。
从福建舰编队的战力，到吉利汽车的全球排名，底层逻辑是一致的——真正的强大，不在于有多少单元，而在于能否将它们高效整合，释放出超越个体之和的系统力量。
2025年是吉利的“整合调试年”，2026年则是它的“加速航行年”。当产品、海外、政策三重风帆鼓起，这支完成编队、动力满格的汽车舰队，正向更广阔的蓝海稳步驶去。
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