价格战的兴起，让国内汽车市场中出现了“大降价”的热潮，无论是自主品牌，还是合资车企，它们在价格上都出现了不同程度的让步，尤其是在15-20万元的价格区间内，已经可以买到产品力不差的中大型SUV/轿车了，这放在多年前，简直不敢想象。而今天我们为大家带来的便是15.18万元起售，且定位中大型SUV的2026款零跑C16。
在颜值设计上，这台2026款零跑C16拿出了自己作为中大型SUV的底气，虽说视觉效果上并不会给人太过张扬的感觉，但是流畅的线条勾勒，还是会有一种较强的大气质感在其中，同时在灯组方面，2026款零跑C16的前后灯组均为贯穿式的设计，在点亮之后的辨识度上，俨然有着不俗的表现。即便是相比理想L6而言，在外观设计上，2026款零跑C16的质感也是不遑多让。
再说到内饰设计上，2026款零跑C16在科技质感上的塑造属实不错，10.25英寸的数字仪表加上14.6英寸的中控屏幕，让其车内的科技质感呼之欲出，而且在简洁感的同时，2026款零跑C16在车内的设计还不乏一些机械感，像物理按键，该车便采用了精准的调校，让这些按键拥有了出色的阻尼感，即便是盲操作也是不在话下，而且怀挡机构的设计，让我们的日常也用车更加的便捷，再加上低配车型15W，高配车型50W的快充功率以及Type-C接口的存在，即便是长途出行，也能满足驾乘者电子产品补能的需求，在实用性上，着实有着不俗的表现。相比理想L6那简洁以及实用的内饰设计，2026款零跑C16的内饰除了实用之外，其还融入了更多的设计元素，让其内饰的高级质感更加的突出。
当然了作为一台中大型SUV，空间自然也是很多消费者关注的地方，在这方面，2026款零跑C16为消费者提供了五座和六座的设计，其中五座车型的第二排腿部空间较为宽敞，即便是身高1.85米的用户，也能够轻松的翘起二郎腿，而且靠背对于身体的支撑性也比较到位，即便是长时间的乘坐也能保障我们的乘坐舒适性，其次在后排的靠背角度上，该车还可以前移150毫米，从而实现140°的靠背躺倒角度，再加上500毫米的滑轨，让大家可以灵活的分配空间。即便是在家用市场有着较高知名度的理想L6，虽然它也有着宽敞的车内乘坐空间，但是一来它没有六座版本，二来它在设计巧思上不如2026款零跑C16的后翻式电驱设计和全平地板设计，因此在空间利用率上，2026款零跑C16要更占优势。
再说到车机系统方面，2026款零跑C16的中控大屏拥有8295P芯片，该芯片强大的算力加持，让该车的车机流畅度得到了丝滑的保障，在打开功能和关闭功能的时候，不会有用卡顿的情况出现，而且实时感知的3D灵动桌面，不仅可以响应昼夜和天气情况，而且还能根据用户自己的喜好来自定义桌面的主题，让我们的座舱更加的个性。而理想L6虽说也配备了大尺寸的显示屏幕，在操作流畅程度上也不差，但是在功能配置的丰富程度以及OTA的升级速度上，并不是很突出，但两车在智能化方面的表现算得上是各有千秋了。
最后在动力方面，2026款零跑C16依旧是增程和纯电的双动力格局，相比理想L6仅增程的动力布局来说，显然2026款零跑C16的可选择性更高，这里我们以纯电版的630 激光雷达智尊版 5座车型为例，它的纯电续航达到了630公里，并且电机方面也是配备了后置单电机，其拥有220千瓦的最大输出功率，360牛·米的最大输出扭矩。显然在性能输出上，2026款零跑C16的表现并不算很差。
结言
整体来看，这台2026款零跑C16即便相比于理想L6也是不遑多让，其在空间的舒适性表现，以及座椅的功能配置表现上，都比较出色，即便是长途出行也能满足大家的乘坐舒适性，同时在性能和续航方面，2026款零跑C16的表现也比较扎实。因此如果大家预算恰好在15-20万元之间的话，这台2026款零跑C16还是值得一看的。
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