法拉利最近打赢了一场硬仗,把停产三十多年的Testarossa跑车商标重新抢了回来。
这场官司打了整整十年,差点让德国玩具商钻了空子。
事情要从2017年说起,当时欧盟商标局认为法拉利五年没用这个商标,按规定可以撤销注册。
那家德国玩具公司挺会挑时候,专门生产Testarossa的模型车。
他们拿着欧盟商标法第58条说事,这条规定写得明明白白:商标注册后连续五年不使用的,任何人都能申请撤销。
Testarossa早在1996年就停产了,看起来确实符合条件。
法拉利这边可不认输。
他们搬出一堆证据:每年都在给老车主办认证,仓库里堆着原厂配件,专卖店还在卖二手Testarossa,连钥匙扣都打着这个标。
法官仔细一琢磨,发现这车虽然不生产了,可相关生意从没断过。
这事在汽车圈炸开了锅。
保时捷马上检查起自家经典车型的商标,听说连大众甲壳虫的商标都重新梳理了一遍。
奢侈品行业更紧张,劳力士赶紧把古董表的认证体系又完善了些。
要是不留神,百年老店的招牌都可能被人撬走。
国内企业也该长个心眼。
前些年"回力"商标在海外被抢注,打官司花了九牛二虎之力。现在茅台就聪明多了,老酒认证搞得风生水起,连五十年前的酒瓶子都能查出来历。
这场官司给所有老字号提了个醒:招牌要擦亮,功夫得下在平时。法拉利要不是一直经营着Testarossa的周边生意,这回可真要阴沟里翻船。看来好东西就算停产了,该做的买卖一样都不能少。
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