讲真，我一直都觉得比亚迪宋Plus是他们家宋系列里最拿得出手、最经典的一款车。
尤其是它的车头造型和车尾灯设计，看起来特别和谐，有种一眼就能记住的独特美感。
可是后来的那些新车款，尾灯改来改去，弄成了一圈又一圈的设计，总感觉少了一份灵气，一下子就没那么有辨识度了，在路上看到，和其他车比起来，就显得没那么特别了。
说真的，我特别搞不明白，比亚迪的王朝系列到底在想什么。他们老是不断地换车型，一会儿一个名字，一会儿一个样子，连车灯的设计也频繁改变，搞得整个产品线特别复杂，让人看得一头雾水，摸不着头脑。我觉得这种做法，反倒把一些本来销量很好、口碑也不错的经典车型，慢慢地给“玩坏了”，弄得大家对它们的印象都不如以前那么好了。
你看像那些国际大牌子，比如大众、丰田、本田、日产，甚至是更高端的宝马、奔驰，它们旗下的经典车系，虽然也会更新换代，但基本的设计语言和核心元素，往往能保留好多年，形成一种品牌特有的标志。
比如宝马，那个“双肾”形状的车头进气格栅，从很早以前就一直是它的家族特征，无论车型怎么变，这个标志性的设计都会保留下来，一眼就能让人认出来，辨识度超级高。可比亚迪呢，就好像缺乏一点长期规划和坚持，总让人感觉它没什么主心骨。
最早推出的汉、唐、宋系列，它们刚出来的时候，设计都挺有自己的风格，当时觉得都是很经典的车型，大家都挺喜欢的。但现在呢，它老是改来改去，光是一个系列的尾灯，都能搞出各种各样不同的造型，让人觉得整个产品线有点混乱，没有统一的风格。
特别是后来唐系列的尾灯，那些密密麻麻的线条堆在一起，看着就让人觉得眼花缭乱。有时候在路上偶然看到，总会让我联想到女性内衣上的那种精细的蕾丝花边，感觉真的设计得有点过于复杂，失去了汽车尾灯本该有的简洁和力量感。
再不然，就是感觉像把汉系列那个象征中国文化的“中国结”形状尾灯，直接给拉长压扁了一样，失去了原来的韵味。说到底，我还是觉得最初那种简单大方、线条流畅的尾灯，看起来最舒服，也最耐看。
那种简洁的设计，反而更能经得起时间的考验，也更容易形成自己的标志性特色。
所以啊，经常听有人在议论说，比亚迪好像特别喜欢玩那种“卸磨杀驴”的套路，意思就是说，他们把那些本来已经很成熟、很成功，甚至已经成为经典的产品，在达到一定目的之后，就抛弃或者大刀阔斧地改动，结果反倒把这些好好的“IP”给毁掉了。
你说，这种说法，是不是也挺有道理的呢？他们是不是真的有那么一点点，把自己的经典优势给慢慢消耗掉的意思？
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