周末去郊外露营时，路上那台方方正正的硬派越野车吸引了我的注意。
那是方程豹豹5长续航版。
我刚好在找一台既能代步又能越野的车，于是申请深度体验了顶配的210KM云辇乾崑Ultra+版。
这台车是比亚迪旗下的作品，上市以来卖了接近10万台。
这次长续航版一共出了4款配置，价格在26.98万到32.98万之间。
长续航版最明显的变化是电池。
厂家优化了底盘，增加了电池数量，提高了能量密度。
这让它的纯电续航更有竞争力。
除了续航，华为的智驾系统和比亚迪的智能生态也进行了升级。
这台车的样子很有力量感。
方正的车身线条很硬朗。
前脸的格栅是熏黑的，贯穿式的灯带在晚上很醒目。
轮眉和护板加宽了，显得车身更结实。
这种设计不仅好看，还集成了拖车锚点。
车尾挂着备胎，这是硬派越野的经典符号。
后挡风玻璃视野被挡住了一部分，但厂家给配了流媒体后视镜。
这个小细节很实用。
坐进车里，内饰的质感让人满意。
我试驾的浅滩绿配色比较清新。
车内摸得到的地方大多是软质材料，手感不错。
中控台放着三块屏幕，分别是仪表盘、中控屏和副驾娱乐屏。
副驾乘客可以看视频，长途路上就不会无聊。
挡把在启动时会自动升起，仪式感很强。
智能空调系统很聪明，能自动除雾，不用人手动调节。
帝瓦雷音响效果出色，听歌很有氛围。
空间方面，这台车轴距2800毫米。
因为车身很高，头顶空间很宽敞。
坐在后排，腿部空间也够用。
座椅设计得比较长，坐久了不容易累。
如果想休息，可以开启一键大床模式。
前排座椅放倒后，能和后排连在一起。
座椅还会监测后排情况，防止夹伤乘客。
新增的防晕车模式很有意思，通过调节空气和行驶平顺性，让乘客坐着更舒服。
动力上，1.5T发动机配合双电机，综合功率达到505kW。
它的加速很快，官方测试4.8秒就能破百。
因为用的是电驱，动力响应非常快，踩下油门就有劲。
越野时，它有电子差速锁，应对复杂路况很从容。
纯电续航210公里，平时通勤完全够用，不需要总去充电。
它还支持外放电，露营时带个电烤炉不成问题。
这台车配备了云辇-P悬架，滤震效果好。
路面颠簸时，车内感觉很稳。
它的离地间隙很高，涉水深度也不错，越野底气很足。
华为的智驾系统是这次的亮点。
激光雷达能识别路面上的坑洼，系统会自动调整悬架。
这降低了越野的门槛。
在城市里，它能识别红绿灯和行人，自动泊车也很顺手。
整车的安全性做得比较扎实。
车架用了大量高强度钢，顶盖能承受很高的压力。
电池包有两层复合材料保护，碰撞时不容易坏。
车内还装了远端安全气囊，能在侧撞时起到保护作用。
这台豹5长续航顶配版是一款没有明显短板的车。
它把越野的硬核和通勤的舒适结合得很好。
如果你预算在30万左右，想找一台能带你去露营，平时开着也不累的车，可以去店里试驾感受一下。
虽然外挂备胎稍微影响一点后视视野，但这是硬派越野车的通病。
考虑到它的配置和性能，这款车在同类产品中确实很有竞争力。
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