
金鱼汽车,这名字一听就带着点童话味儿。2025年,一场离谱到极致的“造车闹剧”在郑州开场了。当别人家车企还在烧掉上百亿踩雷退场的时候,这家公司居然打着“老鼠药转行”的旗号跳出来,拎着一辆“仿保时捷”,嚷嚷着要掀翻新能源江湖。
说句实话,原本我都不打算点进去看。但看到那台车,我忍不住笑出了声。什么一体压铸、固态电池、全铝底盘、500公里纯电续航,听起来全都对,结果一看实车,头灯像桶装灯泡,尾灯像糊纸糊上去的,敞篷车连缝都没有,根本打不开。这跟在义乌买辆遥控车贴壳子,有啥区别?
这还真不是愚人节节目,也不是高仿模型展,而是真真切切在2025年6月的郑州新能源汽车展览会上被搬出来,堂而皇之展示给观众看了个遍。老板脸不红心不跳,嘴里放着卫星,说这车可以跑500公里,搭载固态电池,连华为和魅族都合作了,信誓旦旦得仿佛车马上就能下线。可惜,华为魅族连看都没看你一眼,至于供应商?别提名字,提了怕你笑。
你要说金鱼汽车吹牛,那属实是侮辱“牛”这个字了。咱不说恒大威马高合这些“正经”倒下的企业吧,哪怕是个搞创维电视的,造车前也先摸摸工信部的门槛。但你金鱼汽车连准入资质都找不到,工商系统里一查,注册资本1000万,实缴才600万,参保人数零,官网打不开,招牌上贴着“新能源汽车企业”,心里装着的是老鼠药的配方说明书。
是的,金鱼汽车的老板,背后还干过“鼠药”生意,网上都能翻到曾经招商的公告。广告词熟得让人头皮发麻,跟这次造车展宣传文案几乎一个模子刻出来的:那种“全球领先”、“年年富裕”、“百千万财富计划”之类的字眼,满满的“老套路”,但换了个壳子。这要不是换皮的“财富讲堂”,我直播吞电池。
他们连车名都没想好,连测试车都没拿出来,连能不能量产都说不准,就敢在展会现场搞招商、拉投资,鼓吹合伙人权益。你以为在看新能源汽车展,结果下一秒你发现进的是“某销说明会”。财富分享会开得跟联欢晚会一样热闹,一堆专家打卡站台,还真有不少人排着队交钱。你说他们傻?我不信。他们是真信自己这破车能翻盘,还是心里明镜似的,知道这台车就是个“道具”,真正上场的是另一套“玩法”?别怪我多想,毕竟那“百千万”计划,说白了就是挂羊头卖狗肉,你交了钱能不能见到车是一回事,能不能保住本金又是另一回事。
更离谱的是,这家公司2024年就在展会上露脸过一次,车模没变,宣传套路也没变,唯一变化的是,今年他们胆子更大了。去年说的2024年上市,如今到了2025年连个销售渠道都没有。到底是继续憋大招,还是早就打算从头到尾只是放一场烟花?
当然了,他们还有张底牌,就是“我们走自己的节奏”。这话说得多好听,可到底这节奏是“慢工出细活”,还是“熬死媒体熬死群众”那种拖字诀?讲真,现在的造车新势力里,已经很少有企业敢这么“空手套汽车”了。毕竟,小米都造了三年才拿到资质,人家背后是雷布斯,你金鱼背后是一堆鼠药,这怎么比?
我们常说新能源是“未来”,但得看是谁来干。真正有技术、有研发、有产业链整合能力的,造一辆好车不难,难的是熬过那三五年亏损的死局。可金鱼这帮人压根没打算走实业的路,造车只是个幌子,讲故事才是本事。他们不缺创意、不缺文案、不缺招数,只是缺一辆真正能开上路的车。
我不是说新品牌就不能造车,也不是打击小公司。问题是现在的市场,不是2015年了,光靠PPT和喊口号已经骗不动人了。小米做了三年才拿下“双资质”,蔚来、理想、哪吒等企业投了多少研发和生产的钱才勉强跑出一条路?你一个参保人数0、注册资本1000万的小壳公司,拿着仿911的壳子,头也不回地喊着“金鱼出海”,实在是看着揪心。真希望这是个玩笑,哪怕是一场“艺术行为”,也比它真的去卖车强。不然这车真被谁买回去,连刹车都踩不住的时候,金鱼汽车的“高光时刻”就会变成一场灾难的序幕。

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