DLAS悬架+394cc动力，Italjet Roadster 复古机械踏板，7500欧元

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Italjet品牌以创新机械设计和独特风格闻名，经典的Dragster系列让其收获众多忠实粉丝。如今品牌推出的Roadster踏板车，延续了不走寻常路的基因，将复古美学与前沿机械结构融合。核心亮点在于DLAS动态连杆转向系统、钢铝混合车架、394cc水冷发动机以及Akrapovič 双出排气，新车计划明年上市，预计售价7500欧元。

Roadster以经典复古为设计核心，整体线条简洁利落，没有冗余装饰却尽显力量感。与常见踏板车不同，大幅削减塑料部件，车身主要采用钢材与铝合金打造，机械质感突出。细节设计更具特点，侧散热格栅借鉴喷气式发动机涡轮叶片造型，车身侧板还集成了散热器进气口，功能性与设计感兼具。铝合金摇臂与Akrapovič 双出排气呼应，复古韵味浓郁。

灯光系统采用了与整车风格相协调的设计，既确保了基本的照明功能，也成为了造型设计的有机组成部分。车机系统Roadster搭载圆形TFT彩色仪表，显示清晰且符合复古整体风格，能直观呈现车速、转速、油量等核心信息。

动力系统搭载一台394cc水冷四冲程单缸发动机，符合欧五+排放标准，最大马力41.5匹，最大功率达31kW/7500rpm，峰值扭矩41.2Nm/6000rpm，动力储备充足。匹配CVT无级变速+皮带传动，能提供平顺的动力输出，操作便捷且适配多种骑行场景。

车身采用钢铝混合车架设计，车身干重控制在151kg，动力与重量配比，能带来不错的推重比，加速表现值得期待。座椅高度790mm，多数成年骑手都能较好适配，骑行姿态相对舒展。复古+运动的座椅设计，兼顾造型与基础舒适性。

减震系统是Roadster的核心亮点，前轮搭载专利DLAS动态连杆转向系统，通过剪刀式机械结构分离转向与减震功能，可提升转向精度、抑制制动前倾并支持刚性/舒适度调节；后悬架采用铝合金摇臂搭配奥林斯全可调减震，还加入新型后连杆结构，调校灵活性与舒适性兼顾。刹车系统采用前后盘刹，搭配前后日清卡钳，制动力充足，同时标配ABS和牵引力控制系统，能有效提升湿滑路面等场景的行驶安全性。

简言之，Italjet Roadster的核心优势在于复古美学与机械创新的深度融合，专利DLAS悬架系统、钢铝混合车架、Akrapovič 排气等配置，在同级别踏板车中极具辨识度。394cc水冷发动机搭配CVT变速系统，动力与操控便利性平衡得当，7500欧元的售价对应其进口身份、硬核机械配置及小众品牌调性，处于合理区间。对此大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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