新款丰田皇冠曝光，造型更加时尚，内饰科技感强烈，搭载2.4T混动

王冠发生了很大的变化！2.4T混动SUV造型即将来临，科技内饰内饰 曝出油耗实测值

你在路上看了丰田王冠吗？从远处看，你以为是哪辆奢华SUV？也许我第一次看到它的时候会挠头：“这还是那个西服伸直的老干部吗？”如今王冠立刻翻了，造型帅气到没朋友，混合动力技术说省油就节油，还塞了一个2.4T涡轮进来。这辆车真的不是走之前路线。我觉得它仅仅跑向年轻人和那些喜欢抢新鲜食材得人。

说到价钱，有朋友再次揣测，这个车落地40万啊，特别是2.4T混动四轮驱动顶配。不要急着付费。每次热门新车刚上市，都很容易太高。等终端折扣出来再决定还不算晚。不然，只是几个月后，价格就会下挫，见到心里难受。在保值率层面，王冠级别丰田混合动力车辆二手市场一直很热，维修成本低，油耗也很划算，实质上比那些冷门奢侈品牌更持久，即便初期信誉两极，三五年后基本可以适用。

实际驾驶感受怎么讲？电机先用劲发展，一脚不猛不暴躁，促进十分线形，让人充足的信任感，城市路况流畅，高架涡轮结力加速。底盘没有那种分散的觉得，悬架薄厚适宜，越过孔洞和减速带，感觉是日本“细致耐用”外观。方向盘双色设计，握感强，使用便捷。刹车脚图前软后顶，没有那种电动混合动力车容易踩雷僵硬，总体舒服非常在线，靠谱到大家无意识地开启几圈。

谈谈配备，12.3英寸双屏，当代UI顺滑，也有物理按键储存，不会像很多新车一样全触，反而不好用。座椅加热、通风、方向盘加热都准备好了，东北冬天早晨屁股一坐就明白什么是“幸福”。音箱校正部分耐用，矩阵前照灯自动选择远近光，晚间路面不必担心。像ACC这种主动安全、车道保持这种，外出快，出行放心。

这里也有油耗数据，官方WLTC综合6.7L/100千米，大部分跑下来确实比同级燃油性能车便宜一些。2.5L的旧混合动力版本更夸张。迟早高峰期，北京堵成狗，油表磨擦很少。油费一年能省6000上下。实际经验立即与城市的硬性需求对比。一位朋友一年滑了1.8万公里，钱夹妥妥抄底。自然，动力没有2.4T那样猛，但出行稳定，谁用谁知道。

在空间层面，后排儿童座椅接口齐备，后备箱不是挪动级，但是两个人住在一只狗身上没有问题。高坐位姿势和混和响声，拥挤时不用闹心，底盘和地面之间的缝隙解决地下室斜坡，减速带更持久。Crossover版头部空间更宽松，商务和家中都不错。假如远途，120速噪声能够抑制，油耗不会飙涨。假日玩的时候不必担心家里取笑。

说到外型，王冠SportCross的黑色轮拱、螺栓装饰和红色挡泥板完全是“跨界”的，肌肉感和运动感马上圆润。19英尺或20英寸的大轮毂也十分抢眼，不愧是丰田解决老派形象的勇敢一击。其实我也被朋友说过:这个车原来是股东会的必备，如今更像健身房的红人，谁看谁都受不了。其实我很喜欢当场占比。我坐位很高。我照顾好旅游和旅行的两侧。真香定律随时逐渐。

最终，不必踩雷，等两三个月仔细看看真正车主反馈，随后决定是否上车。试架时长务必更久，城市、环路运作，觉得刹车、变速箱和底盘震动过虑，随后下单，不必尽早下车。这一波新冠军确实变得敢，细，混合动力动力不消耗油，想冲能，但购车是真钱，了解需求和预算，不赔付。