今日话题：新势力把车造那么宽没人管吗？
网友1
2米宽的车跟冰箱彩电大沙发一样。
他们一直存在，只不过过去大部分时间跟普通人没有关系。
现在国产车把过去百万豪车的配置用20到40万卖给消费者，有人就不开心开始在网上阴阳怪气了。
网友2
真正的问题是，停车场国标十几二十年没有改动。
当年车子的普遍宽度是1.7米，车位最低宽度2.5米，左右各留了四十公分，多的是给车门厚度的。
现在很多车两米，车位宽度不变，左右只有二十五公分，减掉门的厚度，一个人侧身出来都勉强。
第四代住宅都出来了，停车场车位还是第一代，然后把矛盾转移给车主和车厂。
网友3
管理部门失职，造成了混乱局面。
车长超过4.5米，车宽超过1.8米，一律挂黄牌，立马就解决问题了。
你喜欢大车可以，去高速公路跑去，去农村道路上跑去，别进市就行。
你说我住在市里要开车，那你就再买一辆小型车。反正你有钱，多买几辆车也算是拉动经济增长了。
网友4
首先，两米的宽度并不夸张，几十万以上的燃油车宽度两米左右为数不少。
其次，我不禁要问，开发商把地下车库通道、小区道路和停车位造得如此狭窄没人管吗？
网友5
理想这叫宽？
阁下怕不是不知道当年号称最宽的大众凌渡有多宽，主驾驶和副驾驶坐车上沟通都要打电话。
凌渡拐个弯副驾都跨省了，在车上恋爱，主副驾驶都算异地恋。
网友6
这次我要站车厂了。
按照我国垂直小型车位2.4米以上的设计要求，人家只要没把车造到2米以上就不会影响上下车，而理想的宽度是符合国标的。
所以不是人家车造的宽，而是太多车位没按标准来，你不能让合规一方的去背违规一方的锅。
网友7
理想现在是我最讨厌的品牌。
无他，和我车位相邻车位的车主买的是理想L7。
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