今天这期聊聊奇瑞的这台多米五门版。这款车实际受众较小众，但最近询问的人越来越多，因此专门找了这台多米来给大家介绍。
先说说为什么要关注这台车
我对微型电动车一直不太感冒，但最近发现这种车在街上随处可见。五菱宏光MINI EV大家都知道卖得特别好，但它的造型相对中规中矩，没有那么可爱。
奇瑞这台多米最大的卖点就是它表情包式的前脸，那个很委屈的样子。而且置换后落地价只要3万1，就是31000块人民币，比宏光MINI便宜一点。如果你要买这种小代步车，这台车值得一看。
外观这块我得好好说说
好，我们先来看一下这个外观。这个前脸真的很难过很委屈的表情。大灯组比较凶，内置LED光源，还有自动大灯功能，这个配置在这个价位很不错。下包围就像一张特别委屈的大嘴，给人一种呜呜呜的感觉。
这两个搭配在一起形成了一个萌萌的表情。我个人喜欢这个设计，因为它跟海鸥那种可爱不太一样，海鸥显得更精致，而多米更呆萌，更憨厚。这个前脸能打动年轻人，尤其是女性。
侧面来看，它的尺寸很迷你，车长只有3米7多一点，轴距2米52。虽然小，但它是五门五座的，设计感不错，侧面隐藏式门把手不让人觉得廉价。
C柱上有个QQ的标识，小企鹅，唤起大家对QQ的记忆。另一侧还有一个终身质保的标签，给品牌增添了保障感。
尾部有个迷你小尾翼，看起来很运动，尾灯是三角形，能与前大灯呼应，并且点亮后有流动效果，晚上看起来漂亮。下包围设计比较厚实，意在提高安全性，避免小剐蹭。
动力和底盘配置
这款车是前置单电机布局。前驱对于小代步车更实用，尤其是居住在地下车库或冬天的用户，前驱车拉着上坡更稳。
电机功率54马力，扭矩110牛米。虽然数字不算大，但与宏光MINI相比，后者为49匹马力，底米在动力上有些优势。
电池有两个版本，一个28.5度电，续航305公里；另一个39.33度电，续航405公里。这两个版本差别不大，305公里对于市区代步已足够，充电频率也很低。
底盘方面，前是麦弗逊式独立悬架，后是扭力梁非独立悬架。这在这个价位是很不错的选择。小车无需过多谈操控，主要是实用性。
内饰用料超出预期
内饰部分中控台使用了许多软包材质，手感不错，不会因为是3万块钱的车而显得廉价。方向盘为多功能设计，左边控制多媒体，右边控制仪表盘信息切换，在这个价位上很难得。
中控屏为10.25英寸，支持4G网络，能够使用高德地图导航。它还支持远程解锁和启动，夏天可以提前开空调，这功能很实用。
倒车影像对于这种小车停车帮助很大，增加了安全性。有电动车窗等基本配置。储物空间设计合理，门板上能放水瓶，中控台也有储物格，日常使用足够。
空间表现出人意料
后排空间表现也不错。身高180，坐到后排膝盖离前排座椅有一拳多一点的距离，短途乘坐完全没问题。后排开口角度大，上下车很方便，五门版的优势显现，接送小孩或老人时更实用。
后排座椅可放倒，虽然不能完全放平，但放倒后可以放大件物品，空间利用率高。
适合什么人买
奇瑞多米适合以下几类人
第一个是刚毕业的年轻人，预算不高，但能够承担三四万的车。而且它可上绿牌，不限行，日常通勤方便，充电成本低。
第二个是家里的第二台车，已有一台大车想再买一台小车专门用于市区代步或给家里老人买菜接孩子用。这款车好开好停，不占地方，电费比油费便宜。
第三个是城乡结合部的用户，住在郊区或小县城，需要经常进城办事。305公里的续航能满足来回一趟，充电方便。
一些不足之处高速性能差，虽然理论上可以上高速，但在高速行驶中风噪和胎噪明显。因此建议仅在市区使用。
安全性较低，尽管比摩托车强，但与正经A级车有差距。常在快速路或复杂路况行驶的用户需谨慎考虑。
保值率同样不高，这类小型电动车基本上开两三年会贬值，但买价较低也算是权衡的好处。
最后说两句
总的来看，奇瑞多米是一款性价比高的选择。若需要一台小代步车，预算不多，这台车值得考虑。相比宏光MINI便宜，配置更丰富，造型更可爱且具有辨识度。
奇瑞品牌质量上有保障，不会像一些杂牌小车那样让人不放心，终身质保更显诚意。
关于这台奇瑞多米的介绍就到此为止。
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