五菱最近放出了全新MPV星光730的消息，这车一口气弄出了汽油、插混和纯电三个版本，说是今年第四季度就能买到。
五菱这回是真下决心了，想在MPV市场里搞点大动静。
直接给你一套“组合拳”，不管你有什么需求，好像都能在这台车上找到答案。
你想想，同一款车，给你三种完全不同的动力，这在差不多的车里头，还真挺少见的。
先看看个头，这车的长宽高是4910、1850、1770毫米，轴距有2910毫米。
这数字一摆出来，意思就很明白了，就是冲着家里人多，需要大空间来的。
跟市场上那些老资格的，比如奥德赛放一块比，它甚至还要大上一圈，坐满7个人，第三排应该不会太挤得慌。
样子设计上，五菱也动了点脑筋。
烧油的和用电的，长得不一样。
燃油版留着个大大的进气格栅，看着就有那股子劲儿；纯电版呢，前脸是封起来的，一眼就知道是新能源车。
这么干挺聪明的，喜欢什么样的都有，而且车子是什么身份也清清楚楚。
对家用车来说，侧滑门绝对是个好东西。
尤其现在停车位那么紧张，侧滑门的方便就看出来了。
带孩子上下车，或者旁边有车，再也不用小心翼翼地开门，怕碰着别人，这实用性一下子就上来了。
车身颜色这次也挺有意思，公布了4种，烟霞灰、银霜白、耀石黑，还有个暮山紫。
那个暮山紫听着就挺不一样的，不像一般的车漆那么普通，估计能让不少女车主喜欢。
官方还说车漆用了巴斯夫的2K清漆和8层工艺，看来在面子工程上是下了本钱的。
车里头的设计，走的是现在流行的简单科技范儿，一块大屏幕，加上环抱式的座舱，这些都是基本操作了。
关键是它的座位安排，2+2+3的7座，第二排是两个独立的椅子。
这个对坐车的人来说太重要了，特别是跑长途，坐中间那排的人会舒服很多。
动力系统是这台车的重头戏。
汽油版用的是一台1.5T发动机，最大功率130千瓦，差不多174马力。
对一台要拉7个人的MPV来说，这个动力应该够了，起码坐满了人上个坡，不会让你觉得没劲儿。
插电混动版就更好玩了，1.5升的发动机再配个电机。
现在油价这么贵，插混车能充电跑也能烧油跑，确实能实实在在省下不少油钱。
要是你平时上下班开得不远，但周末又想跑远点，插混版简直就是为你准备的。
纯电版装了一台100千瓦的电机，马力大概134匹。
虽然数字看着没燃油版好看，但电车的好处是起步快，一踩就有。
所以在城里开，那种轻快的感觉是没问题的。
关键是它安静、开起来顺，还能上绿牌，对那些买车要摇号的城市来说，吸引力就很大了。
五菱还说了，这车是在“天舆架构”这个平台上造出来的。
现在车厂都喜欢搞平台化，这么干能省下不少研发和生产的钱，零件也能通用。
说白了，省下来的钱，最后很可能就让车价变得更便宜。
说到价格，虽然官方还没说，但看五菱一向的风格，“人民需要什么，五菱就造什么”，这台星光730的价钱应该不会吓到人。
它瞄准的就是那些钱袋子不算特别鼓，但又特别需要大空间和多功能的家庭。
现在国内的MPV市场，要么就是死贵的合资车，要么就是功能比较单一的入门车。
像星光730这样，空间够大，动力选择又多，而且价格很可能还很亲民的车，确实不多。
它就像个什么都会一点的多面手，你想开有劲儿的燃油车，它有；你想要省钱环保的新能源，它也有；还能给足一家人出门的空间。
五菱这一步棋，真是踩在了不少人的心坎上。
当然，现在说再多也是纸上谈兵。
这车开起来到底怎么样，车机好不好用，第三排坐着到底舒不舒服，这些都得等它真上市了，咱们自己去开一圈才知道。
不过，从现在知道的这些信息来看，五菱星光730已经有了当“黑马”的潜质。
它很准地抓住了家用MPV市场的需求，给了大家一个看起来“啥都有”的选择。
那么，你会对这样一台车动心，还是打算再等等看呢？
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