自极狐T1上市以来，我一直没有正式写过配置分析与购买建议。一方面，是因为网上已有大量优质内容，分析到位、可参考性强；另一方面——也是最关键的一点——极狐T1带给我的最深感受就两个字：痛快！
没错，就是痛快！如我之前所写的《硬核破局！极狐T1的这场发布会，让所有质疑者彻底闭嘴》、《从争议到真香：极狐T1价格公布后，用户群发生了什么改变？》两文，字里行间都在讲述着从质疑到信服、再到由衷认可后我的心情的变化，都在诉说着自己的内心，仿佛说不完。
而这种“痛快”，不止是我一个人。这几天翻看留言，发现很多关注极狐的朋友也纷纷写下长篇感受，真诚又细腻，令人动容。在此摘录部分，与大家共享：
云南网友“田”：
虽然我没有在群里，我也不是极狐和享界的用户，您的每一篇文章和重要数据我都有看，极狐新款T1 从孩子变成大人模样的一路相伴。相比其他新能源车，缺少知名度，缺少广告，缺少门店，也因为是国企很多时候也需要顾忌社会责任和义务，但是随着时间的变长，极狐的门店增加、车型增加、服务增加，极狐的路会越来越好，走的更稳。也会走的更远。（我是他的小股东）哈哈。
北京车友“赵”：
选车方面，我想我和大多数极狐车友是一致的。车首先要符合“车”的标准，他要可靠地把你从A地送到B地，能在极端情况下保障乘客安全。其次要符合车主需求，每个人对车的需求是不一样的，有的人在意全家长途出游舒适，那必然在意空间。有的人单纯想自己释放野性，那动力就很重要。有的人单纯喜欢拿新科技，那智能化就更要紧。
这些年许多人质疑我，同样价钱怎么不买个热门的车。我坚持认为，这辆狐狸，就是最适合我的。
今天T1也成热门车了，一直以来心里说不出的那句话终于可以敞开来说了：极狐就是好车，他担得起任何夸赞，也确实有能力推出来热门车心。
山东车友“朱”：
1，T5用车体验很好。我选择极狐和宣传的好看好开好安全一样，半年多感觉很好!我买车不随大流，比较了比亚迪、深蓝、零跑、id、小鹏等，即便友商各种降价诱惑我加钱也选择极狐，是我个人对极狐的认可，不喜勿喷。
2，车评不要双标。之前说安全气囊，现在配齐了还说啥；说价格，现在普降6000；又有人跳出来说不降13000不买，直接送你好不好？说动力、电池、续航、内饰、底盘问题……这些人你们有去好好了解体验车吗？
3，买车要懂车。不要人云亦云随大流。对网上言论要有自己的主观判断，生活和人生都是这个理。关注极狐的朋友，去做做功课，去实体店看看外观，去试驾感受操控、空间、乘坐舒适度内饰、环保、车机、静音、音响、加速、续航等，了解极狐所用的电池、扭转刚度、泊车、材质，综合考虑车价、权益，发布会说终身免费保养、三电质保非首任车主、烧一赔一……
4，想好用车场景。适合自己的才是最重要的而不是买一辆适合别人的。
5，我是极狐车主我当然希望极狐好，每天50多公里路程，用车各方面体验很不错。我也希望其他车企能好，良性循环收益的是老百姓。希望水军能有个起码的良心。
6，老极狐车主要多发声，给买极狐t1的朋友一个参考价值！不要让只会网上乱喷实则根本不买车的人带偏节奏!
7，我是老车主，自然关注极狐极狐好我开心，极狐被别有用心的黑我也生气，和你一样。我只是希望大家明白什么样的车才是良心企业造的车。今天去车展了，极狐T1展台人爆满，相反那几家没啥人，不知道咋回事，也许就是像我说的：那群人就只是网上说说，煽风点火，真正买车是不会去的。
从极狐T1的身上，我看到的确实是一台车的进化，极狐的变化与改变！在之前的文章里我就说道，现在已经很期待接下来的车型了。相信极狐T1会用实力证明：好车，自会发光。而这一切，才刚刚开始。
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