2月24日，春节假期刚收心，新能源圈的火药味就要浓了。比亚迪几大阵营都在憋大招，眼看着大战一触即发。好消息一个接一个砸来，搞车的、看车的、准备换车的，全得跟上节奏。
从年初到现在，比亚迪的动作没停过。1月份，多款DM-i 新车扎堆亮相，纯电续航直接干到210公里。秦PLUS DM-i，8.98 万起就能入手，比以前那种“半电半油”的阶段感彻底打破，真要说，这是插混全面普及的信号。再往细海豹05 DM-i、06 DM-i也来了，210公里尊贵型同样8.98 万，算下来门槛真不高。
纯电这边虽然暂时没上新，但趋势已经定了：800V高压平台、激光雷达上车、还有升级版的“天神之眼B”。这套系统升级到5.0版本后，连“防误踩”的细节都考虑进去，自动紧急转向、自动制动，一个都没落下。前几天我试坐了一辆搭载天神之眼B的车，方向盘轻轻震了一下，人都能感受到那种“车比人反应快半拍”的劲儿。比亚迪这次是真打算靠智能安全吃市场。
王朝网的动作最快。曝光的宋Ultra EV 实车已经定型，半隐藏门把手加上溜背线条，我第一眼就想到“狠角色”三个字。这车主打中型纯电SUV，天神之眼B也标配，定位瞄准海狮06 EV后那个档位。从配置和设计上八成要成爆款。有人说，比亚迪这是在重新定义宋家族的天花板，我觉得并不夸张。
海洋网这边的消息有点“冷”但意味深长。海豹08 已经在冰天雪地下跑测试，冬测照片能看到全车覆着薄冰，光那质感就说明底调到位。这车是“鱼池技术”集大成者，估计要把电控、热管理和操控的天花板再推一层。我想等它亮相那天，朋友圈又得被刷屏。
再看方程豹。钛7去年把圈子撬得挺热，今年有传言说要上镁7，一款更偏酷炫风格的轿车。那种年轻而锋利的路线，我自己也挺期待。按照钛7的节奏，镁7很可能定在 20 万等级，是要“首发即爆”，价格配上配置，只要一合适，很可能又是一次精准收割。
腾势也没闲着。总经理李慧前段时间放话说，今年要搞 12 场发布会。按这个节奏，至少 10 款新车得排着队上。现在曝出来的 Z9GT 新峡湾绿外观，一眼过去那种油漆层的反光特别细腻，像风吹过湖面的亮纹。我看照片那会儿就忍不住放大了几次细节，感觉这颜色就是奔着高档去的。
这么多车型齐上阵，不只是堆数量。比亚迪今年明显要从三个方向打攻势：更聪明的智驾、更快的充电、更个性的外观。尤其智驾这一块，以前大家觉得“自家品牌系统还差点意思”，现在看来，天神之眼B跑 OTA 的速度，已经把用户体验做成了真实竞争力。试驾群里，有人说自动泊车都能识别到窄巷子转向，那一瞬间的安全感，有点像突然被懂你的人接住的感觉。
我身边有朋友去年买了 DM-i，现在看到 210km 续航一上新，再对比 8.98 万起的价格，有点小悔。也算说明市场迭代太快，谁都得紧跟着跑。今年车市有点像春天的天气，刚回暖，一股股热浪就上来了。
说句实在的，几年前谁能想到比亚迪能靠技术细节拉开一整个赛道？现在不论王朝、海洋、方程豹还是腾势，各有性格、各有牌面，这种全线出击的节奏，光看产品规划图都让人心里打鼓，这些车一旦铺出来，能卷到什么程度？
有人问我今年新能源车怎么买。我觉得别急，看完比亚迪2月这波“开年局”再说。毕竟，这家公司往往能掀桌子，把原本稳的市场重新洗一遍。那种“变化就在脚下蔓延”的节奏，真是让人既紧张又兴奋。
今年的新能源车市，显然不只是产品战争，更是一场体验力的较量。智驾、续航、快充、颜值、成本控制，一个都不能放。比亚迪打的，就是整合能力，能用一次 OTA 让老车焕发新功能，这手段放在两年前几乎没人敢想。对普通消费者来说，有安全感、有性价比、有点科技惊喜，就是换车的全部理由。
总结过来：比亚迪的动作代表了新能源下半场的节奏，力求“更好看、更聪明、更实用”。买车的人想少糟心一点、少担心残值、再多点舒心，这就是他们的最大痛点。而我也好奇，到了今年年底，你会优先考虑技术、颜值，还是那种“开出去不怕出状况”的稳妥？
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