为什么你换了72V电池，续航没增反降？为什么高电压总让人心动，却又成了“坑”？或许电池电压本身没有错，一切取决于你的选择。本期专家揭秘：电压越高≠续航越长，甚至可能烧毁电机；电压如何与充电器、控制器系统匹配；48V适合日常代步，60V应对部分坡路，72V适配极端需求。商家套路层出不穷，从虚标容量到隐藏成本，如何避免“续航焦虑”和“被忽悠”？今天，我们说清楚电动车选购的底层逻辑，别让错误的电池选择毁掉一次舒适的出行。
大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了电动车专家晨羽老师，一起来聊聊电池电压的坑。陈宇老师您先跟大家打个招呼。哈喽大家好，我是陈宇很高兴来分享这个话题。最近在小区业主群里面，大家都在讨论说，电动车的电池到底应该选多大的电压对吧，然后有一个邻居，他就是听信了销售的话，就把自己的48v的电池换成72v的。结果发现续航并没有增加，反而还更贵了。于是大家就开始争论说，高电压到底能不能够带来长续航。对吧，这个其实是一个很现实的问题，很多人都在纠结，电池电压到底该怎么选。对，那我们就来好好聊一聊这个话题。咱们先来聊第一，趴电压不匹配的坑。那第一个问题就是说，为什么有些人他换了高电压的电池之后，发现续航并没有增加。这其实就涉及到说你电动车的原装电机是用48v的，那你现在突然之间给它换上一个72v的电池，那电机其实就会过载运转，那时间一长的话，电机本身的效率就会下降，而且还会加速你电池的损耗，原来是这样，那怪不得就是说老张他那个电机声音特别像。没错，而且就是你电池的电压高于电机的设计值之后电机控制器可能就会保护性断电，或者说甚至会烧掉。然后你的整个电路系统其实是很危险的，所以这就是为什么很多人就是说，换了高电压电池之后，不光没有增加续航，反而还会出现很多其他的问题。关于电压不匹配的坑，最关键的就是电机和电池的兼容问题，这块聊得挺透，咱先暂停，休息一下再继续。那为什么有些人他就是说，选了不适合的电压的电池，会导致充电时间变长，甚至损坏电池。这其实就是因为电池的电压和你的充电器的输出电压不匹配，那充电器就会工作在一个不稳定的状态，那这个时候，不光是充电慢，而且还会让电池过热，或者说产生一些结晶，就是大家听说的那种鼓包什么的。原来是这样，那怪不得，就是说老张他的那个电池最近就是充电，总是充不好，对，而且高电压的电池它的内阻什么的都是不一样的，那这个时候就会让你的充电器或者说你的电池管理系统工作在一个超负荷的状态，那时间一长的话，你不光是充电慢，你电池的寿命也会大打折扣，甚至会有安全隐患。如果说咱们想要去更换电动车的电池，那在电压的选择上面有哪些比较实用的建议？其实最靠谱的就是你去咨询一下专业的商家，或者说专业的维修点，让他们帮你推荐一个跟你的电机和你的用车需求都匹配的电。不要去盲目追求高电压，这样的话，你才能真正的既安全又实用。行电压不匹配这部分内容咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来进入第二部分，今天我们要聊的是不同电压的电池到底适合什么样的人？那。首先，第一个，我们先来聊一聊，48伏的电池到底适合在哪些场景下使用。48伏的电池，其实它是属于比较入门的一个配置了，那它的主流的车型就是一些电动自行车，那它的功率一般是在350瓦到400瓦之间。那这样的动力平时用来接娃买菜或者是说短途的代步是完全没有问题的，那它的续航也会根据你的，使用习惯的不同，大概是在30到60公里，那如果是说只是用来围着自己的小区里面转一转，或者是说，通勤距离很短的人，那48伏的电池其实是非常经济实惠的一个选择，那它的充电时间也会比较短。一般三到四小时就可以充满。那如果说我们想要说稍微远一点，那60伏的电池和72伏的电池又分别适合在哪些场景下使用呢？60伏的电池它就会比较适合那种中距离的，比如说通情距离比较长的，或者是说经常要跑一些小坡的这样的一个需求那它的主流的车型就是一些电动摩托车，那它的这个功率一般是在500瓦到800瓦之间，那这样的一个东力就可以让你比较轻松的去应对。比如说像爬坡或者是说快速的起步，那它的续航也会根据你的使用习惯的不同，大概是在40到80公里。那如果说你是需要经常跑长途的，或者说你的电动车经常要载重物的，那72伏的电池就会是一个更好的选择。那它的主流的车型就是一些。专门的外卖用的高续航的电动车那它的功率一般是在800瓦到1200瓦之间，那这样的动力就可以让你上坡，包括加速都非常的有力。那它的续航也会根据你的使用习惯的不同，大概是在60到120公里。那是不是说电压越高就越好，不是的，不是，电压越高越好，因为电压越高其实你的电机包括你的。充电器这些配件的负担就越重，那你的电池也会更快的损耗，那你的整个系统的效率就会下降，那维护也会变得更麻烦，所以就是说还是要选一个跟你的使用需求相匹配的电压，对，没错，就是，比如说你每天就骑30公里以内，那就选48伏的就够了。那你如果说，是经常要跑长途80公里以上，那你再考虑72伏的，那65伏的其实就是比较平衡的选择。大部分人用下来都是非常方便的，而且也经济实惠。好，不同电压电池的适用场景。这部分内容差不多了，咱歇口气，待会见我们接下来要聊的就是商家的套路了，高电压长续航背后的一些坑。那我们第一个问题，就是说，商家在销售环节会用什么手段来掩盖高电压电池的一些短板。其实很多商家，他会把电池的标称容量写的比实际的要高，比如说，他标的是32安时，但其实可能只有28安时，那他用这种虚标的方式来吸影你。让你觉得好像我得到了更多的电池，但其实你用的并没有那么多，那消费者岂不是很容易踩雷。对，而且他们还会用一些劣质的电芯来充数，那这种电池，它的总电量就会直接缩水，那你的实际续航也会打折扣。那它可能还会配合一些比如说电压不稳定，然后电机匹配不好等等的一些问题，让你觉得好像是我的车有问题，但其实是他卖的是不符合标准的电池。对，他甚至还会用一些，比如说锂电池和铅酸电池混着卖。对，那他也不告诉你说，这个72伏的铅酸电池其实很重，然后也很容易坏锂电池，虽然说情，但是它价格贵，而且它也有安全隐患。它就是靠这些信息不对称来赚这个快钱。那就是说很多消费者在购买高电压电池的时候，会遇到哪些额外的成本和风险。其实你光买电池，可能看起来好像差价不是很大，但其实你的整个电动车的充电系统、控制器包括电池管理系统都得升级，那这些成本最后其实都是要算到消费者头上的。对，所以它表面上看，只是电压从48升到了72，但其实是整个系统的升级，那成本可不止电池那点钱，所以说配套的设施也很麻烦，而且就是说你电压选高了之后，你的电机控制器很容易就会过载，那时间一长的话，你这个电机本身的效率也会下降，那你的整个电路系统还会有安全隐患，那你充电的话也会很慢，而且还会损伤电池，那你如果说想要换回原来的电池，其实也很麻烦，因为你整个车可能都得大动干戈。那你这个时间和金钱的花销都会比原来计划的要高很多，就是说我们在购买电动车的时候，怎么去避开高电压电池的那些坑。首先，要拒绝被商家忽悠，你要知道48伏的够用的话，就不要去盲目上65伏或者72伏，那你可以去咨询一下专业的人士，或者是说，你看一下，这个电动车的电机上面是标着多少伏的？那你就瑶电机控制器，充电器是配套的。那你可以去选那种正规品牌的，有认证的电池，不要去图便宜买那种三无产品。对，那你也可以自己去了解一下，比如说这个电池的容量电压，包括它的这个实际续航是多少？那你多比较几家，你看一下评价，看一下口碑，那你就可以大概率的避开那些坑。对，其实今天咱们聊了这么多，其实归根结底，就是你要根据自己的实际需求去选电池，不要被那些高电压。苍续航这些噱头所迷惑。这样的话，你才能真正的买到一辆适合你的电动车。那就是这期节目咱们就到这里，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。白白
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