相信大家都知道美国加州超实力电摩Zero Motorcycles这家企业，目前他们在欧美地区的中高端市场里面份额相当高。
不过，这几年，这家美国加州的实力车企也在适应各地市场，推出一些高性价比的车型。最近他们推出的一款主打性价比通勤的电动踏板车LS1。
新车目前已经登陆了欧洲市场，看看这家原本主打高端性能电摩的车企本次推出的高性价比车型怎么样，以下是海外媒体对LS1的测评。
继推出XE和XB两款越野车型之后，Zero又推出了LS1电动踏板车，进一步拓展了产品线。不得不承认，在拥挤的城市中心穿梭时，没有什么比踏板车更实用了。
▎动力和性能
Zero LS1采用中置皮带传动电机，最大功率为 8.4 千瓦（11.3 马力）。电机扭矩为 51 牛·米，传递至后轮可达 240 牛·米。
因此，LS1属于欧洲地区A1驾照级别，这意味着持有 A1 摩托车驾照即可驾驶，在比利时，满足特定条件后，持有普通汽车驾照也可驾驶。
Zero 宣称 LS1 的最高时速为 100 公里/小时，使其不仅适用于城市通勤，也适合短途郊区或城际出行。
▎电池和充电
LS1标配两块可拆卸的1.86千瓦时锂离子电池，安装在脚踏板下方，总容量为3.7千瓦时。Zero官方宣称其城市续航里程可达115公里。
标配800瓦充电器，充电时间约为4.5小时，可将电池电量从0充至95%。可选配1500瓦充电器，充电时间缩短至约2.75小时。
此外，还可在座椅下方加装第三块可选电池，将官方宣称的城市续航里程提升至约170公里。
▎底盘和设备
这款踏板车整备质量为 134 公斤，座椅高度为 780 毫米，轴距为 1338 毫米。
Zero 为这款踏板车配备了 CST Urban Travel 轮胎。前轮轮胎：CST Urban Travel 110/80-14 M/C；后轮轮胎：CST Urban Travel 130/60-13 M/C。
制动系统前后均采用碟式刹车，前轮配备双活塞卡钳，后轮配备单活塞卡钳。ABS防抱死制动系统和牵引力控制系统均为标配。
此外，骑手信息显示在 5 英寸 TFT 屏幕上。方向盘上的按钮可让您在经济、标准和运动三种骑行模式之间进行选择。
其他功能包括全 LED 照明、无钥匙启动和座椅下方储物空间（可容纳全盔），除非安装了可选的第三块电池。
▎骑行感受
Zero LS1有着宽大的脚踏板和支撑性良好的座椅让骑行姿势十分舒适，但身高超过1.90米的骑手可能会觉得空间略显局促，所以太高的骑手骑起来会稍显局促。
我们测试的这辆踏板车配备了可选的尾箱和挡风玻璃，既实用又能提供不错的防风防雨保护。在踏板车的典型行驶速度下，风压并不构成主要问题。
在日常使用中，LS1的三种骑行模式对其特性有着明显的影响：
节能模式优先考虑燃油效率，但在繁忙的城市交通中动力不足。加速性能一般，在城市以外地区达到 80 公里/小时的速度需要耐心。
标准模式在日常使用中更为实用。其最高时速略高于 85 公里/小时，使这款踏板车完全能够胜任二级公路的骑行。在混合路况下，实际续航里程约为 75 公里。
切换到运动模式即可释放踏板车的全部性能。在8.4千瓦最大功率输出下，加速到80公里/小时非常迅猛，速度表指针可显示约110公里/小时。
可以上高速公路，但最好限制在短途路段。高速行驶时，车头可能会有些不稳定，超车需要提前规划。标配的双电池配置下，高速公路续航里程约为 45 公里。
能量回收制动可通过仪表盘进行调节，但感觉制动力还可以再强一些。制动系统性能良好，提供良好的反馈和足够的制动力，而踏板车的灵活性使其能够轻松穿梭于拥挤的交通中。
一个小缺点是，在急转弯时，脚踏板会很快接触到沥青路面，说明它的离地间隙比较一般。
充电通过一个单独的 800 瓦外置充电器进行，当安装可选的第三块电池时，该充电器也可以安装在座椅下方。（但不建议在电池充电时将外置充电器留在电池仓内，因为它可能会过热）。
新车骑行小结
凭借主打性价比高的LS1，Zero Motorcycles正式进军竞争激烈的快速增长的电动城市出行市场。
LS1做工扎实，操控性极佳，软件集成也十分出色。作为一款A1级摩托车，LS1的性能表现令人满意，不过，如果油门响应更加灵敏，尤其是在城市交通中，Eco模式和标准模式的性能将会更上一层楼。
Zero LS1 将吸引那些寻求面向未来的电动摩托车的骑手，它不仅能够跟上城市交通的步伐，而且性能也优于普通时速 45 公里的轻便摩托车。
价格方面，主打性价比的LS1 的起价为5475欧元（折合约4.3万元人民币），使其成为电动城市出行市场中极具竞争力的产品。
“Zero Motorcycles 推出 LS1 车型，清晰地表明了其致力于拓展产品线，超越其广为人知的高性能电动摩托车领域。
城市出行市场正在快速增长，尤其是在欧洲城市，紧凑、实用且价格适中的电动两轮车正变得越来越受欢迎。
Zero LS1 正好契合了这一发展趋势。对于许多骑手来说，从时速 45 公里的轻便摩托车升级到 A1 级电动踏板车意义重大：在交通中拥有更大的灵活性、更高的安全系数，并且能够在需要时离开城市。
凭借其亲民的价格和可靠的技术平台，LS1 有望成为初次体验电动两轮车的骑手们的重要入门车型。
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