老司机揭4S店保养隐形坑

我开车十多年，算是半个懂车的老司机了，可前阵子去4S店做常规保养，还是差点栽了跟头。本来想着图个省心，结果差点多花了几百块冤枉钱。这回我把这些坑按经历顺序捋出来，免得更多车主中招。

第一次去这家店保养，接待员特热情，帮我登记的时候随口来一句“要不要做个全面检测？免费哦。”我想着反正不花钱，就点头答应了。结果检测报告一出来，密密麻麻列了一堆问题刹车油含水量超标、轮胎磨损严重、火花塞要换……算下来额外要一千多块。当时我脑子里就一个问号——上次保养才不久，车还能跑得欢，怎么突然毛病这么多？

后来找了个修车多年朋友一问，才明白这就是4S店的经典套路。所谓的免费检测，其实是筛项目的过程——只要是能换、但暂时不用换的零件，他们都能挑出来让你花钱。刹车油只要没到安全临界值，完全可以接着用；轮胎没磨到标记线，正常代步毫无问题，提前更换就是浪费。

第二个坑是配件价高得离谱。那次保养，接待员推荐我换“原厂机油滤芯”，说比外面质量好很多，价格却贵了一倍。后来才知道，很多所谓原厂配件其实是和外面卖的一样的代工厂产品，质量差不多，价格却被抬上去。更夸张的是，有的4S店会给普通配件套个“高端定制”的包装，专门唬那些不细查的车主。

第三个坑是过度保养。朋友的新车才跑五千公里，4S店就建议他做发动机清洗，说能延长寿命。朋友没想太多，三百多块就刷了卡。后来才发现，新车发动机内部本来就干净，这种清洗项目完全是花冤枉钱。保养手册写着一万公里一次，4S店却忽悠成五千公里来一次，就是为了多赚一单。

其实去4S店保养也不是不能去，原厂配件和设备确实有保障，但关键是自己要有数。保养前先翻翻自己的保养手册，搞清楚该做的项目、不该做的项目；接待员推荐额外项目的时候，多问几个理由，拿不准就先不做，等回去查清楚或者问懂车的朋友再决定。

别觉得自己开车多年就能躲过套路，4S店这些招就是针对我们这种图省事的车主。希望我的亲身经历能提个醒——下次去保养，擦亮眼睛，多问一句，少花冤枉钱。

你去4S店保养时，有遇到过哪些套路？评论区聊聊你的经历，看看大家都踩过哪些坑。