AI纯电轿车技术详解
7月11号消息，吉利银河正式公布了银河TT Ultra全球竞速版的技术细节。这辆定位为“全新C级AI纯电轿车”的新车，终于把底牌给亮出来了。
先来看看它的硬参数。车长4999毫米，宽1919毫米，轴距2920毫米，身材属于标准的中大型轿车，和小米SU7差不多一个级别。全系都用了800伏高压平台，提供单电机后驱和双电机四驱两种版本，最大功率分别是245千瓦和425千瓦。Ultra版本的零到百公里加速只要3.8秒，这个成绩放在20万级别的纯电轿车里，真的挺能打的。
800V平台能耗优势
小编发现了一个小细节：这款车全系都标配了宁德时代的磷酸铁锂电池，提供了52.4kWh、63.8kWh、75.2kWh三种容量，CLTC续航从540公里到725公里，一共有四个版本。尤其是75.2kWh的那个版本，续航能达到725公里，这在一辆接近5米长的C级车身上，百公里电耗才10.3kWh左右，800V平台在能耗控制上的优势确实很明显。
智能驾驶与豪华座舱
在智能驾驶方面，用的是千里浩瀚H7的方案，硬件配置挺强的，有192线的激光雷达，还有700TOPS算力的Thor U芯片，能实现从车位到车位的全场景自动领航。座舱系统用的是Flyme Auto第二代，中控台空调出风口那里还配了个实体钟表，挺有味道的，有点像传统豪华车的感觉。
全铝悬架与智能调校
底盘也是个大亮点。前双叉臂加后五连杆的全铝悬架，路特斯的工程团队还参与了调校，再加上AI魔毯底盘和CCD可变阻尼系统。这套配置在同价位的车里真的不多见。
银河TT配置实力强
小编观点：银河TT这套配置确实挺能打的，800V高压平台、激光雷达、全铝底盘全都安排上了。不过能不能卖得特别火，还得看最终定价。业内普遍预测可能在15到20万之间，如果真能控制在这个价格区间，对同级别竞争对手来说压力肯定不小。但话说回来，参数再好看也不代表实际体验就好，还得等实车交付之后才能真正看出效果。
