宝马近日正式公布了旗下新子品牌Alpina的标识，这让不少人感到好奇——印象中，Alpina不是一直被视为宝马的“御用改装厂”吗？为什么如今要单独列出来？事实上，Alpina此前是独立的第三方改装品牌，在与宝马长期合作之后，如今被全面收购，正式纳入集团版图。
放眼宝马的品牌布局，其实一直缺少一个能稳站百万级市场的子品牌。近年来，宝马的整体售价区间持续下探，高端车型的比例明显下降。以2025年国内市场为例，平均售价仅三十多万元，再往上直接跳到劳斯莱斯的几百万级，这中间的市场几乎空白。收购Alpina后，宝马将形成四个梯度品牌：BMW主品牌覆盖主流豪华市场；MINI满足个性化小众需求；劳斯莱斯引领超豪市场；而Alpina则精准卡在宝马与劳斯莱斯之间，主打稀缺感与高级质感，包括定制漆色、手工Lavalina真皮、专属内饰配色及细节徽标等。
在新能源竞争加剧的今天，30-40万元区间已经有无数选择，七十万到一百万之间却缺乏强有力的高性能豪华选项。Alpina恰好填补了这一空白，比普通宝马更高级，动力表现不输M系列，同时又不像劳斯莱斯那样小众。
至于Alpina的LOGO，很多人初看时都会疑惑——左侧看似喇叭或望远镜，右侧像弹簧。实际上，左侧图案是“双韦伯化油器”，右侧是曲轴，这二者象征着Alpina的历史与技术基础。品牌创立之初并非造整车，而是专注发动机强化。1962年，创始人为宝马1500开发化油器套件，提高进气效率和混合气比例，在不牺牲可靠性前提下显著提升动力，并赢得宝马官方认可，甚至提供原厂保修。曲轴的形象则代表更深层的机械改造——从优化配重到强化结构，实现自然吸气发动机的动力提升。在那个年代，要提升自吸发动机性能，必须依靠彻底的机械升级，这也是Alpina备受推崇的原因。虽然当下发动机已进入电喷和电子控制时代，但LOGO中化油器的图案依旧保留，宝马借此强调其机械工程的技术根基。
很多人会将Alpina与宝马的M部门相提并论，但两者理念截然不同。M专注极限操控与赛道表现，高转爆发力、灵敏的响应、甚至低速时的顿挫感，都是为了营造驾驶激情。而Alpina则追求优雅的速度——像穿着西装的特工，既能迅速出击，也能长途稳定高速。其对柴油发动机的改造经验丰富，动力输出甚至超越部分M车型。哪怕是600马力的汽车，Alpina在德国不限速高速上依旧能在250km/h保持从容，悬架注重舒适与稳定兼顾，变速箱强调顺滑而非暴躁。M适合短途激情驾驶，Alpina适合高速巡航与长途穿越，一个张扬，一个克制，目标用户完全不同，因此宝马收购后并不会造成内部竞争。
可以说，Alpina LOGO中的化油器在现代量产车中已成为历史符号，但宝马坚持保留，不仅是对品牌悠久历史的致敬，也是向外界展示深厚的技术底蕴。如今的问题在于，Alpina的知名度仍相对有限，面对像迈巴赫这样深入人心的百万级豪华品牌，宝马如何让Alpina站稳脚跟？这值得持续关注与讨论。
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