说实话，冬天路边洗车贵起来这事，我是真有点懵。前几天我去呼市老城区转悠，刚好下过一场雨，车脏得能攒一层自然护甲，想着顺路洗个。结果路边一个小哥说，25块洗外观，整个人都冻得瑟瑟发抖。和我平时夏天遇到的那种十块钱洗车小摊比，贵了整整两倍多。
我忍不住问：你这价格，是不是算店里的标准了？人家说，外面冷，活儿累，估计这价也不多。话虽然没说得太明白，但能看出也是冬天成本高，活儿累。冬天衣服湿透，手脚冰凉，这活儿不像站柜台吹空调那么舒服，干活环境恶劣，体力消耗大，这点我理解。
不过我心里也犯嘀咕了，十块钱的路边小摊难道都死了吗？或者直接不洗了？我刚才翻了下笔记，夏天和冬天差两三倍价的情况确实不少，但就洗车这一块，还没见这么夸张的——这是不是供应链这类的物料费涨太多了？不完全是吧，毕竟洗车耗材和人工都不是特别贵，更多是体力活和外围条件恶劣导致价格抬高。
洗车这活儿其实挺复杂的。别看看着简简单单，水、泡沫、清洁剂这些东西背后其实是个小供应链：手套、毛巾的成本，洗车液里化学成分的配比，还有水的使用配额和排放处理——如果没人监管，污水就直接往路沿石里流，污染当地环境。这是我在一次跟城管阿姨聊天时她无意间蹦出来的话，她说：这些路边洗车点乱排污水，走不了多久就被整治，影响交通还脏。我想，这也是路边洗车越来越麻烦的原因之一。
我听我一个经销店的朋友说，店里25块洗外加内饰，15分钟搞定，质量有保障，水电有专门循环系统，废水处理标准要符合环保。路边洗车用的水你怎么看？想象一下冬天，水要热点，耗电多，洗车费理所当然贵一点。但二十五元还只洗外观，感觉利润好像没那么高。
这让我想起之前在朋友那个地方，那边的路边洗车是按车大小收费：小轿车十块，中型车十五，大车二十。夏天他们能拉活儿的单子比较多，冷了自然都往店里跑。难道北方冬天洗车真的需求减少了？但我近期在微信朋友圈看到，有人晒洗车现场，都是二三十元上下，我个人感觉这是调价趋势，不是个例。
有个小插曲是，我朋友陈哥前两天也跟我吐槽，说他在一个偏远街角洗车时，旁边城管过来劝，说这里禁止洗车，影响交通，怕堵路，说得挺死板，我那时还觉得有点过分，毕竟人家也是为生计。搞得路边洗车活儿越来越难，价格不涨才怪。
我顺便（这段先按下不表）想过，要是路边洗车者能组织像个小联盟，统一报价和时间点，甚至引入类似预约优先的模式，可能这活儿还能合理些，也更环保。像附近某些新开办的汽车美容店，打破传统，内外兼修，价格透明，预约方便，客户体验上去了，反倒抢了路边的生意。
抛回到底，我们普通人，洗车时先问清价格，真得提醒一遍。25块只洗外观，觉得贵？可以多跑两家，甚至选店里做促销时洗，体验差别就出来了。冬天洗车更多得注意车机件保养，随便洗车都容易冻裂密封条，廉价洗车和高档店洗的差别，不止是价钱。
小心翼翼的猜测一下——这冬天的高价，或多或少也和洗车工的劳动力市场有关，毕竟现在人手紧张，人工成本涨了（样本少），这一点也推动价格抬升，也怪不得那位洗车大哥没报什么怨气，脸上挂满冻红的痕迹，心里肯定也不轻松。
说到这，我又想问了：你们觉得，那些死活不改的路边洗车，为了方便大家，到底该如何平衡合理盈利和环保交通秩序？真的是只能靠城管重拳出击，还是能有点互联网思维进去改善？我看到路边那排脏兮兮的毛巾，和冻得发抖的洗车匠人，心里挺复杂的。
算算这25元——如果一辆车冬天洗两次，一个月就是五十元，三四个月冬季下来得一百五二百，那保养成本对普通车主来说是不算小数目。相比之下，夏天洗车几十块，冬天突然动辄上百块，车主心理接受度怎么样？你会愿意为这份服务多掏钱吗？
我也搞不清，冬季对车子真的要这种高频深洗吗？还是仅仅为了视觉清洁给自己个好心情？这让我想到一个挺有意思的点——洗车和开车，都是种仪式感，你会不会也有这样的洗车心理呢？可能这就是生意一直做下去的理由。
路边洗车的价格、质量和服务环境，其中其实藏着不少我们没看到的细节，甚至用户心理也参与博弈。你有没有遇到过那种冬天被突然涨价洗车的经历？顺带说一句，下次洗车前，别忘了提前问清楚价格，别像我一样，尴尬一番后还要在心里默默计算这钱花得值不值。
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