近日，全新一代奥迪S6轿车与Avant旅行版在纽博格林赛道附近进行路试，两台测试车几乎完全褪去伪装，仅旅行版车尾以胶带遮挡S6标识，预示着新车官方发布已进入倒计时。
据悉，新车有望在2026年10月上旬举办的巴黎车展上正式首发，随后率先登陆欧洲市场，次年引入美国销售。从外观细节来看，两处关键信息直接揭示了新车的动力形式：驾驶员一侧后轮拱增设独立充电口，后窗左上角贴有高压系统黄色警示标，确认新车将搭载插电式混合动力系统。这也是奥迪Sport旗下继RS5之后第二款采用插混动力的性能车型。
车尾部分，新一代S6延续了奥迪运动系列标志性的四出排气布局，且厂商明确此次排气均为真实出气结构，不再采用此前的装饰性假排气，运动辨识度大幅提升。动力方面，奥迪官方尚未公布精确参数。作为参考，现款S5搭载纯燃油3.0T V6发动机，最大输出362马力，峰值扭矩550牛·米；而高阶RS5的插混系统由2.9T V6发动机与电机组成，综合最大功率630马力，峰值扭矩825牛·米。
全新S6插混的综合输出预计将介于二者之间。与此同时，在售纯电车型S6 e-tron双电机综合马力为496匹，开启起步控制模式可达543匹。考虑到同命名序列下的动力定位，全新插混S6的动力水平预计不会与纯电S6 e-tron出现巨大断层。随着路试进入最终阶段，全新S6的更多官方参数将在巴黎车展前夕逐步揭晓。
