本田要“凉”了?2025财年预计亏损4200亿到6900亿日元,这可是1950年上市以来首次全年净亏损。亏损主因并非卖车,而是处理账面资产,如停掉北美三个电动车项目,减值损失2.5万亿日元,现有电动车业务也持续亏损。CEO降薪30%仅维持三个月,被市场认为是应付之举。
在中国,本田电动车续航差、车机卡顿;在北美,合作车型销量低迷。且美国收紧补贴,消费者转向混动或燃油车。其产品更新慢,中国车企一年一改款,它三年才换代。2024年中国市场销量降三成。
全球传统车企都在收缩,本田也调整目标,纯电降、混动增。内部还把研发交回研究所,学中国车企小团队模式。如今,本田不放弃纯电,更愿谈混动、插电、氢燃料车,明白电动化要因地制宜。
本田要“凉”了?1950年上市以来首次全年净亏损
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