打头阵的，就是那个问界M7，这车后面站着谁，大伙儿心里都清楚，华为嘛，这回搞了个预售，听说啊，就一个钟头，小订就干了十万台，真假咱先不说，但这股子气势，就把好多老牌车厂给整不会了，这哪是卖车啊，这简直就是抢车。
你说它凭啥这么横呢，人家这次是下了血本的，车身给你拉长，后排空间哪个老大难问题，解决了，车里头，又是大屏又是零重力座椅，还塞了个冰箱，最吓人的是那个智能驾驶，车顶上顶个激光雷达不算，车屁股后面又给你加一个，里里外外摄像头、雷达堆满了，这叫什么，这就叫技术碾压，用高科技的办法，来跟你玩个“降维打击”，把价格定在二三十万，直接就插到那些传统豪华SUV的心窝子里去了。
你再回头看看那些合资品牌，同一天，人家在干嘛呢，大众那个途观L Pro，也说上市了，可你仔细一瞅，发动机没换，样子没变，就是给你换个车漆颜色，然后呢，把原来挺好用的车机系统给你拿掉了，减配了几个摄像头，美其名曰配置调整，然后高配车上给你加点什么驾驶辅助，可这玩意儿，在人家问界那边都快成标配了，就这么个车，他还卖二十好几万，这不就是糊弄人嘛。
还有丰田的赛那，那是个MPV，挺火的，这回也学“聪明”了，直接把最便宜的哪个版本给砍了，说白了，就是不想卖便宜得了，想买我的车，就得多掏钱，然后呢，把那个被骂了好多年的破车机给换了，换了个高通8155的芯片，这玩意儿在咱们国产车里都用了多少年了，他现在才想起来，这不就是典型的反应慢半拍嘛，降价也是降高配的，意思就是，我还是那个高端的丰田，你们得认。
这么一对比，就有意思了，一边是华为带着问界，像个愣头青一样，不管三七二十一，用最好的技术，把配置拉满，直接冲进来抢市场，另一边呢，是大众、丰田这些老江湖，抠抠搜搜地算计成本，这里减一点，那里加一点，涨涨价，降降价，想着法子保住自己那点利润和地盘。
当然了，咱们自家的老大哥也没闲着，吉利那天也放出了个银河星耀6的消息，没急着上市，先给你看看内饰图，吊吊你胃口，那车也是冲着混动市场去的，明摆着就是要跟比亚迪掰掰手腕，你看，这不就形成一个包围圈了嘛。
所以啊，这9月5号一天发生的事儿，说白了，就是整个中国汽车市场的一个缩影，科技新贵在颠覆，传统合资在挣扎，本土豪强在崛起，这三股力量搅和在一起，未来的车市，那可真是一场大戏，咱们老百姓啊，就搬个小板凳，看着就行了，反正选择是越来越多了。
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