9月27日，奇瑞在西安瑞虎之夜发布会上推出“中国新燃油”战略，同步上市瑞虎9X、瑞虎9及瑞虎9高性能版（CDM版本）三款车型。瑞虎系列目前总销量已经超过600W台，其中作为旗舰车型，瑞虎9系列车型销量一直表现不错，这次发布会也是喊出向千万销量发起冲击，瑞虎9系列肯定是重要的存在，接下来我们看看它的的价格和产品力如何。
此次发布的三款车型形成了覆盖12万-16万元区间的产品梯队，国庆期间的限时优惠政策进一步降低了购车门槛。瑞虎9X以12.79万元起的抢鲜价切入主流SUV市场，购车可享2万元置换补贴、8万元36期0息金融方案及整车终身质保等五重礼遇；定位中高端的瑞虎9起售价13.79万元，除同等置换补贴外，还提供60期超长低息贷款选项；而主打性能的CDM版本则以15.59万元起售，搭配1万元置换补贴与三电终身质保的专属权益。差异化的定价与礼遇设计，精准匹配了不同消费群体的购车预算与使用需求。
支撑这一产品矩阵的“中国新燃油”战略，具象化为“新技术、新智能、新安全、新格局”四大维度。在技术层面，奇瑞作为少有国内实现“三大件”全栈自研的自主品牌，其鲲鹏动力发动机全球装机量已超310万台，第二代鲲鹏8AT变速箱更是填补了中国品牌在高端自动变速箱领域的空白，AWD雪豹四驱系统则实现了性能与成本的平衡。智能配置上，猎鹰500辅助驾驶系统支持20条150km路线记忆的城市领航与300+场景泊车，将燃油车的智能化水平提升至新高度。安全方面，投入超千亿元打造的磐石车身采用85%高强度钢，配合360°环抱式气囊形成多重防护；而全球120余个国家的市场布局与每5辆出口中国车就有1辆奇瑞的成绩，则构成了战略的格局基础。
具体到产品层面，三款车型各有侧重又互为补充。瑞虎9X以“宽体超舒适智慧旗舰”为定位，4817×1930×1741mm的车身尺寸与2770mm轴距带来宽敞空间，最大2065L后备箱容积可满足“7人10箱”的出行需求。智能配置上，高通骁龙8255车规芯片与猎鹰500系统的组合，确保了车机响应与辅助驾驶的可靠性；母婴级环保材质与伯牙之音音响则提升了座舱舒适度。
瑞虎9则聚焦动力与豪华体验，鲲鹏2.0T GDI发动机与8AT的组合输出192kW最大功率和400N·m峰值扭矩，38dB的怠速NVH表现媲美30万级豪车。5+2座魔术空间搭配零重力女王副驾、Spa级按摩主驾等配置，进一步强化了家庭用车的属性。
作为战略旗舰的瑞虎9高性能版（CDM版本），在延续家族安全与舒适配置的基础上，以专属动力系统实现性能突破，奇瑞显然希望通过这款车型展现新燃油技术的上限。
作为中国燃油技术的引领者，奇瑞汽车早在成立初期就向燃油技术最难的关卡发起挑战，凭借自研“燃油三大件”打破技术封锁，始终坚持践行长期主义，勇攀技术高峰。如今，奇瑞作为中国SUV全球销量冠军，在燃油领域的硬核实力，成为推动燃油技术全面更新迭代、迈向新时代的坚实基础。
如今，当中国燃油车产业面临发展瓶颈时，奇瑞再次以“中国新燃油”战略指引燃油车未来发展方向。奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠表示，奇瑞坚信没有落后的能源形式，只有落后的技术与体验。
整体而言，瑞虎9系列通过清晰的产品定位、全栈自研的技术背书以及差异化的市场策略，为燃油车市场提供了一个兼具实用性与技术感的新选择，也折射出自主品牌在传统能源领域持续深耕的战略思考。不知道大家觉得瑞虎9全系上市之后，销量能否有个新的突破呢？前景如何呢！
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