车上最短命部件！出现这4症状电瓶快报废

开车时间长了，你会发现，很多人出行的最大“意外”，不是爆胎、不是刹车失灵，而是被一块小小的电瓶困在路边，连发动机的声响都听不到。

在一辆车所有的零件里，电瓶的寿命算比较短的，不像发动机、变速箱那样耐造，用久了就容易闹脾气。如果它出现下面这几个信号，就很可能离彻底“报销”不远了。

第一个信号，是冬天启动变得费劲。早晨拧钥匙或按启动键时，发动机不再是畅快的轰鸣，而是拖着疲惫的“哒哒”声，半天才缓慢转起来，甚至有时候安静到毫无反应。多数情况不是天气太冷，而是电瓶里的储电能力下滑，没有足够的电力推动启动机。我就曾在一个早晨因电瓶不给力，直接叫了救援车，耽误了整整半天。

第二个信号，是车内电器开始“疲软”。电瓶不仅负责启动发动机，还要供电给灯光、音响、中控等。如果你发现车灯明显暗淡，油门踩深时灯光忽明忽暗；或者音响稍微开大就破音，中控屏反应迟钝甚至黑屏，这其实是电压不足的表现——就像一个快没电的充电宝，连基本设备都带不动，更别说启动车了。

第三个信号，是电瓶外观异常。打开引擎盖，如果外壳鼓胀、接线柱上出现白色或绿色的结晶，甚至有液体渗出，都是严重的警告。鼓包说明内部产生了气体无法排出，结晶和漏液则是电解液外泄腐蚀金属。这些变化一旦出现，基本不可逆，所以我每次保养都会顺便检查它的状态。

第四个信号，是亏电过快。以前停车忘关阅读灯，一夜下来还能启动；现在只开灯一两个小时，发动机就难以启动。甚至停个几天不动车，回来就没电了。如果排除了漏电故障，那很可能是储电能力下降，自放电速度过快——这是电瓶寿命走到尽头的前奏。

一般来说，电瓶的使用周期是三到五年。提前识别这些信号，就能避免行驶中突然熄火的尴尬。与其等它彻底罢工，不如定期检查、按需更换，让每一次出行都安心无忧。