大家好，这里是极速车情。先讲个有点让人眼前一亮的数字：2026年6月，西班牙新车销量同比上涨7.8%，来到128,426辆——感觉市场又活起来了。
电动化也在跑得更快。6月纯电（BEV）和插混（PHEV）合计卖出29,791辆，同比大增20.2%，占比23.2%——接近四分之一的市场了。
把时间拉长看，2026年1到6月累积销量是647,711辆，同比增长6.2%。同期电动化累计销量141,143台，上升37.9%，累计渗透率21.8%——上半年电动化的脚步明显加快。
有个小爆点：比亚迪元UP创历史，成为首款打入西班牙车型前十的比亚迪车，挺有意思的（对比亚迪来说，这确实是个里程碑）。
说回品牌榜。丰田稳居冠军，6月卖了9,542辆，市占率7.4%。大众紧随其后，8,547辆，6.7%。西雅特第三，7,928辆，6.2%。
达契亚四名，7,500辆，5.8%；起亚5,650辆……哦不，起亚是6,550辆，市占5.1%。雷诺6,535辆，市占5.1%，表现比上期明显走低。
接着是标致6,256辆（4.9%），宝马6,047辆（4.7%），现代5,372辆（4.2%），名爵4,927辆（3.8%）。这些数字挺好读，背后是不同阵营的拉锯战。
车型层面，6月整体是稳健增长，各渠道需求同步回暖，电动化渗透率继续走高。日系、德系，还有本土的西雅特和达契亚长期占据头部位置——而雷诺则出现较大下滑。
欧洲那类平价燃油小车，仍然在榜单上游很有统治力。名爵保持在前十，比亚迪不断刷新纪录，逼近前十门槛——现在元UP已经跨进来啦。奇瑞的Omoda、Jaecoo、Ebro整系飙涨，零跑也是倍数级增长，名爵ZS进了前五，市场结构在悄悄变。
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